こんにちは！

 

忘れた頃にやってくる...それがあおやぎです('ω')ノ

 

 

というのはさておき、随分と間が空いてしまっていました、このコーナー。

 

 

思い起こせば　10/4のシビック編を最後に...

 

最終回？なんて思った方も？

 

 

そんなわけありません！

まだまだ続きますよ！

 

というわけで

 

 

どうも、あおやぎです('ω')ノ

 

 

 

先日、車高調取り付けのご依頼を受けたんですが、それがなかなかのお車だったもんで('Д'！！)

 

 

 

それがこちら！

 

 

 

 

 

わかりますか？この存在感。

 

 

赤いアケボノキャリパーを装備した「RV37スカイライン」

 

只者ではなさそうです…( ﾟДﾟ)

 

 

何を隠そう「400R」のネーミングを冠したスカイラインとなってます。

 

この文面を見て　　　

 

 

...400R？はて？聞き覚えが？

 

 

正解です。スカイラインGT-R「BCNR33」時代に発売されたコンプリートカーにもあったネーミングです。

 

 

〇でも中身は別物！？

GT-R時代は4WDだった「400R」ですが、現代の「400R」はFR駆動。

 

その頃からはボディも変わり、「2ドアクーペ」から「4ドアセダン」に...

 

そして当時は直列6気筒「RB26」だったエンジンもV型6気筒「VR30DDTT」となり燃費重視の世の中に衝撃を持たせる‘‘405馬力‘‘を発揮。

 

 

燃費重視の世の中で「あっぱれ」なお車ですね！

 

少し普段より短くなりますが今回はこの辺で...

あっ！ちなみに「あいつ、ホンダ車以外手抜きじゃね？」とか思わないでくださいね(笑)

結構なくらい一生懸命やらせていただいてます( ｀・∀・´)ﾉ

 

ちなみに本来であれば、スカイラインの歴史を振り返りますがちょっと今回は長編になってしまいそうなので止めておきます(笑)

 

 

 

後日、作業事例にて車高調のお取付け編をお送りします。

 

 

ではでは('ω')ノ

 

 

To Be Continued

カテゴリ：あおやぎのクルマ紹介コーナー♪　

担当者：あおやぎ