１０月２２日・２３日に開催しました「 足廻りフェア 」にてご来店いただき、

 

「 クスコ車高調 ／ ストリートZERO 」をご成約いただきました。

 

お客様のお車は今月（１０月）に納車されたばかりで、今回のイベントで購入しようと決めてくれていたとの事でした。

 

入荷後、即取付という事で新車ホヤホヤの状態にて作業をさせていただきました。

 

 

ピット入庫後はまず「 傷防止対策 」として養生シートを貼り付けるところからスタートです。

 

そして、純正の車高を測定して左右差の確認を行ないます。

 

 

純正車高を測定しましたところ、フロントの左右差が５㎜ありましたので、車高調を取付する際にその誤差を無くす様に調整しての取付になります。

 

 

こちらが 「 クスコ車高調 ／ ストリートZERO 」になります。

 

 

 

純正の足廻りを順番に外していき、お買い上げいただいた車高調を組み上げていきます。

 

 

各部の締め付けはジャッキを使用して ” １G締め付け ” にて行います。

 

セッティングする車高は、メーカー推奨値の ３０／ ３０㎜ダウン にて。

 

 

純正車高では指４本くらいのクリアランスだったのが、車高調取付によって指２本くらいになりました。

 

 

車高調取付後は、

 

車高を下げた事による不具合が無いか？

 

下がり具合（見た目）の印象は？

 

そういった事の確認もふまえて少し乗っていただいてから仕上げのアライメント調整を行わせていただきます。

 

車高調取付後にそのままアライメント調整を行なっても、車高調自体の馴染みによって車高の変化も起こり得ますので、同日にアライメント調整を行なう事はオススメしていません。

 

 

11/12 追記

 

車高調を取付させていただいてから慣らし運転も済み、最終仕上げのアライメント調整にてご来店。

 

取付時に合わせた車高がやはり変化していましたが、左右のバラツキは発生していなかった為、そのままアライメント調整作業となりました。

 

 

足廻り交換の事でお考えでしたら タイヤ館藤枝 にご相談下さい。

 

 

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