バッテリーのお話
2020年1月24日
| 皆様、いつもＨＰご覧頂きありがとうございます！！ |
| 今日の千歳は朝から大粒の雪が降りました。 |
| 気温もかなり下がっていますね。 |
| 風が強く気温が上がらず体感温度は、かなりこたえます・・・・(>_<) |
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連日寒い日が多くなりますが、 クルマのバッテリーは大丈夫ですか？ |
| 今日は、バッテリーのお話です！！ |
| 最近のエコカーの多くは充電制御車です。 |
| 充電制御車とは |
| オルタネ―タ(発電機）の稼働を調節することによって、 |
| 発電に向けられるエンジンの負担を軽減し、 |
| ガソリン消費を抑えて燃費を良くする仕組みの車 |
| なので、充電制御車は、バッテリーへの充電ＯＮ／ＯＦＦをくり返し、 |
| バッテリーへの充電時間は、小間切れになります。 |
| このため、短時間で効率的に充電できる｢充電受入性｣の高い |
| バッテリーが求められるのです。 |
| この｢充電回復性能｣が高ければ |
| ①必要な時に充電を終えられる |
| ②エンジンに掛ける負担も少なく燃費アップ！ |
| バッテリーも良い状態のまま使用されることにより |
| 厳しい環境でもロングﾗｲﾌが可能になるのです。 |
| 逆に充電制御車に標準バッテリーにした場合 |
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ちょっと乗ってすぐエンジンを 止めるような使い方が続くと |
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十分に充電出来ないまま、放電気味の バッテリーを酷使することにもなり、 |
| バッテリーそのものはもちろんクルマにも |
| 負担をかけることにもなりがちです！！ |
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お車にあったバッテリーを選ぶことが大切になります！！ |
| アイドリングストップ車は専用バッテリーとなります。 |
| ご自分の車のバッテリーは、どーなんだろう？？？ |
| と思う方は、お気軽にお越しください！！ |
| もちろん、バッテリーの点検も無料でできますよ(^.^) |
担当：相馬
