いつもご利用頂いてるO様のご紹介で、U様のハイエースⅴ型のローダウンをやらせて頂きました。

前に乗っていたハイエースが盗難されてしまい*´Д｀)、急遽新しいハイエースをご購入されたそうです。

そこで早速ローダウン！今回は２インチ下げました。

ホイールも変えたいんだけど、まずはローダウンとのことでした。

ローダウンキットはもちろんムーンフェイスの玄武です。

バンプストッパー類が新しくなってました。さらに乗り心地が向上しているそうです。

 

乗り心地追求に妥協なし! 進化を続ける三種の神器!

​ハイエースをローダウンするうえで邪魔な存在となる純正ストッパー。標準車高から大幅にダウンすることで、サスペンションの有効ストロークは極端に減少し、大きくバンプした際に不快な衝撃を与えます。しかし、それを回避しようとストッパーを取り外した状態で走行すれば、段差やカーブなどでフロントタイヤがホイールハウスを激しく擦り、リバンプ時には反動で車体が浮き上がるなど、不安定で危険な状況にさえ陥ります。加えて、リア側で発生するアクスルキャリアとフロアの接触も重なり、まるで快適とはほど遠い乗り心地を強いられる結果となるのです。そんなローダウンの弊害を避けるために欠かせないアイテムが“ストロークストッパー”です。

◎バンプタッチの穏やかな感覚は、乗車時はもちろん積載時にも絶大な効果を発揮！
ストローク抑制のため内部は硬く、それでいてバンプタッチを和らげる外周部の軟らかさを兼ね備えた「2層構造」を採用。

◎ストッパーの緩衝能力を科学的に解析！
3次元CADを用いた応力解析によって導き出された斬新かつ独創的な形状。最先端技術の投入で、衝撃を吸収しながらストロークスピードを抑えることに成功。

◎2WD車両のフロントバンプに革命を起こした「マウントプレート」！
ストッパー容量を拡大するために開発した画期的アイテム「マウントプレート」。このプレートをロアアームとの間に挟むことにより、アーム上面幅を超える大型ストッパーの装着が可能に。

◎バンプストッパーを自分好みの作動ポイントに調整可能！
フロントバンプについては、付属の“アジャストプレート”を組み合わせることでストッパーの作動ポイントを自在にコントロール。また、リアバンプ専用にオプション設定された“アジャストプレート”を組み合わせれば、ハードダウン領域に達しない車高でもストッパー機能を有効に活用することが可能。

◎リバンプストッパーの角度を補正する「ストッパーアングルプレート」を装備！
アッパーアームからの入力を垂直に受け止め、リバンプストロークを確実にコントロール。

◎コーナリング時のアンチロール性能向上に貢献！
リバンプストロークの積極的な規制は、強化スタビライザーに匹敵するほどのアンチロール性能を発揮。

◎従来品では補えなかった耐久性を大幅に向上！
各ストッパーの大型化とインナープレートの強化によって潰れ剛性を改善。従来品をはるかに凌ぐ高耐久性を誇る。

 

 

カテゴリ：ローダウン　

担当者：伊賀