NC-900にてリフレッシュした燃焼室やピストン、バルブ周り、これだけでもエンジンの調子も頗る良好!!ですが…

ここからさらにワンランク上を目指そう!!と言う事で登場するのがNC-202圧縮圧力回復剤です!!

こちらは磨り減ってしまいクリアランス(隙間)が広くなってしまったピストンとシリンダーとの隙間をプラグホールから注入する特殊コーティング剤(画像2参照)で凹凸を埋めつつクリアランスを少なくして圧縮圧力を回復させようというものです!!

クリアランスが減ると圧縮圧力が回復するだけでなくピストンのフリクションロスも減りレスポンスの向上とエンジン音の減少も期待大です!!

プラグホールからコーティング剤を注入しエンジン始動で焼付コーティングしていくと次第にエンジン音がだんだん静かになっていくのが分かります!!マフラーから出る白煙が焼付コーティングされていく証拠です!!(画像4参照)

(オーナー様の意向にて施工前後の圧縮比などは非公開にさせて頂きました。)

走行距離が延びてきたお車、最近パワーダウンしてきたお疲れ気味のお車にオススメです!!

担当者：廣瀬