【トヨタ・プリウス・ZVW30】ロワアーム・スタビライザーリンクの交換をしました！
いつも当店のWEBを御覧いただきありがとうございます！
タイヤ館うしく上柏田店 担当：隅内です。
今回ご紹介するのは、以前にもこちらでご紹介させて頂いた、K様がお乗りのトヨタ・プリウスです！
ご紹介するお車【トヨタ・プリウス・ZVW30】
そして作業の内容は、各種足回り部品の交換。
具体的には、「フロントロワアーム」「ロワアームボールジョイント」「スタビライザーリンク」の3つです。
きっかけは、K様がご自身でタイヤローテーションをした際、ゴムブッシュ・ブーツの異常に気付いた事。
一度ご来店いただき、確認してみると確かにひび割れ・劣化が見られました。
まずは前輪を外してみると・・・
ロワボールジョイントブーツに大きめのひび割れがありました↓
そして、ロワアームブッシュにひび割れが↓
さらに、スタビライザーリンクブッシュは破けてしまっています↓
すぐに危険な状態ではありませんでしたが、このまま走行するとガタつきや振動などのトラブルに繋がりますので、全て新品に交換する事となりました↓
まずはロワボールジョイントの交換です。
この型のプリウスは、ボールジョイントがロワアームと切り離せるようになっています。
なので、交換は比較的簡単なのですが・・・↓
運転席側のロワアームがちょっと厄介。
取り外す際に、前側のボルトがエンジンに干渉して抜けません↓
なので、エンジンマウントを切り離し、下からジャッキアップしてエンジンを少し持ち上げてボルトが抜けるためのスペースを確保します↓
はい！これでロワアームが抜けました！
新旧比較です↓
あとは元通りに組み付けます。
お次はボールジョイントの交換。こちら（左）↓は新しいボールジョイントです。
ゴムブーツのみの交換もできるのですが、ボールジョイント内部の劣化も考えられますし、費用も大きくは違わないのでアッセンブリーで交換しました。
新しいロワアームに組み付けます。
最後にスタビライザーリンクを交換します。
新旧比較です↓
新品を装着して、これで交換作業は完了！
あとはアライメント調整後に試乗して異常等ないかチェック。無事K様に納車できました。
これでさらに長く、プリウスにお乗りいただけると思います。
今回も作業をお任せいただき、本当にありがとうございました！
これからもメンテナンスをお任せいただけると嬉しいです。今後ともぜひ、よろしくお願いします。
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担当者：隅内
