いつも当店のWEBを御覧いただきありがとうございます！
タイヤ館うしく上柏田店 担当：隅内です。

 

今回ご紹介するのは、H様がお乗りのホンダ・フィットRSです。

無限エアロにWORKエモーションのアルミホイールとBLITZ車高調、内装にはレカロシートも装着されており、まさにホットハッチ！でカッコいいですね～。

 

ご紹介するお車【ホンダ・フィットRS・GE8】

 

そしてご紹介する作業内容は、スパークプラグの交換です。

交換した商品【NGK　プレミアムRX　BKR6ERX-11P】

 

『NGK　プレミアムRX』は、着火性、燃焼効率性、耐汚損性、耐消耗性、スパークプラグに求められるあらゆる性能を高次元で凌駕した高性能スパークプラグです。

 

それでは早速交換といきましょう！

しかし、この型のフィットはご覧の様に、プラグが装着されているエンジン後部に手が届きません・・・↓

 

なので、作業スペース確保のためにあれこれ取り外していきます。

まずはワイパーアームを外して・・・

 

プラスチックのカバーを外して・・・

 

ワイパーモーターとカウルトップパネルを外したら、ようやくスペースができました！

 

エンジン後部を覗いてみると、イグニッションコイルが見えます。

 

コイルを4つ外します。

 

後は通常通りにプラグを外せますよ！新旧比較はこちら↓

左が外した古いプラグ、右が新品です。

 

プラグホールの内部にはオイル漏れ等もありませんでしたので、ひと安心。

では新品プラグを装着しましょう。締め付けトルクには十分注意して作業をします。

 

プラグとコイルを装着後、エンジンを始動して異常がない事を確認。

カウルトップやワイパー類を元に戻せば作業は完了です！お疲れ様でした。

後はオーナーのH様に新しいプラグの変化が体感いただけるかどうか・・・。ご感想、ぜひお待ちしています！

これからもぜひ、フィットのメンテナンスをお手伝いさせてくださいね！ありがとうございました！！

 

 

お車でお困りの事はタイヤ館うしく上柏田に

ご相談ください！

 

タイヤ館うしく上柏田（グーグルマップ）

 

029-874-2150

 

https://www.instagram.com/taiyakan.ushiku

 

WEB予約はこちらから

B-Pit

担当者：隅内