今回ご紹介させて頂くのはM様所有のマツダ・RX-8です(^_^)

M様はリニューアルオープンセールの際にご来店して頂いたお客様で、ナンバーの数字にもこだわりが有る（見せられないのが辛いです）ぐらいのマツダLOVEなお客様です。今回の足回りは商品在庫数が少なく納期に約1か月を要しまして、お時間頂きましたこと深くお詫び申し上げます。M様のRX-8は走行距離も8万キロを超え、足回りにもヘタリを感じリフレッシュを兼ねてご相談にご来店いただきました。今回選んで頂いた商品はTEINの新製品でして、車内でショックアブソーバーの硬さを自動で調節してくれるEDFCアクティブも同時にご購入して頂きました。M様は車いぢりも大好きなお客様ですので、「電源は自分で取り出して装着してみたい！」というご要望にお応えしまして、足回り装着後ですと取付が不可能なEDFCのモーターのみをショックアブソーバーに装着して納車いたしました(＾◇＾)（車いぢりの好きなお客様、こんなご要望にもお答えします。）

【TEIN FLEX A】【EDFCアクティブ】

FLEX Aは、世界ラリー選手権やヨーロッパラリー選手権をはじめとした過酷なモータースポーツフィールドからフィードバックした新機構「ハイドロ・バンプ・ストッパー（H.B.S.）」を搭載。ローダウンした車両で大きなギャップを通過するシーンにおいて、従来のウレタン製やゴム製のバンプラバーでは大きな突き上げ感があったり、ギャップ通過後に跳ねかえるような挙動、操縦性の乱れがつきものでした。しかし、FLEX Aではショックアブソーバ内部に設置されたH.B.S.がフルバンプ付近で効果的に減衰力を発生させることで、大きな入力をしっかり受け止めつつスムーズに吸収。スポーツタイプのお車でサスペンションストロークの少ない車でも今までの常識を覆す快適な乗り心地を実現します。

一方のEDFC ACTIVEはショックアブソーバに取付けられたモーターを車内からコントロールすることで、運転席に座ったまま減衰力調整を可能とした電動減衰力コントローラーです。コントローラーに内蔵されたGセンサーにより、走行中の加減速Gに応じた減衰力の自動調整を実現。さらに、別売りのGPSキットを追加することで車速に応じた減衰力の自動調整も可能とします。

ご来店、ご購入ありがとうございます。また、次回もぜひよろしくお願いします。

今回もご来店、誠にありがとうございました!!

ご協力ありがとうございます、またよろしくお願いします!!

担当者：宮崎