サービス事例 / 2021年

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

メルセデスベンツSクラスで
アライメント調整です。
この車輌の調整箇所はこちらです。
こちらはリア、偏芯カムによるトゥ調整です。
こたらがフロント
タイロッドによるトゥ調整です。
それでは後ろから調整していきます。
調整終了したので
最後に試走に出で最終確認です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:輸入車 アライメント 

フォルクスワーゲンのミドルSUV
ティグアンでタイヤ交換とドラレコ取り付け
装着するドラレコはこちら
HP f920x kit
高感度SONYのSTARVISセンサー搭載の
コンパクトな前後2カメラタイプのドラレコです
モニターもこんなに小さく
カメラの向きも単体で回転します。
こちらがリアカメラです。
リアカメラも単体で回転します。
こちらが交換するタイヤです。
レグノ GR-XⅡ 255/45R19
R-LI...

カテゴリ:輸入車 タイヤ ドライブレコーダー 

デリカD5でタイヤ交換です。
このカラーリングは…
そうです、アクティブギアです。
ブラックのカラーリングにオレンジの配色
これこそがアクティブギアの特徴です。
交換するタイヤはこちら
SUV専用タイヤ
アレンザ LX100 225/55R18です。
交換、取り付けです。
仕様が街乗り、レジャーという事で
静粛性と走行安定性重視のLX100をチョイス
デリカはミニバンともSUVともいえる
独特なポジションの車...

カテゴリ:三菱 タイヤ SUV 4x4 

レガシィB4でワイパーブレード交換です。
元々装着されていたのはトーナメントタイプです
従来からあるワイパーブレードです。
今回交換するのはエアロタイプの超撥水ワイパー
ベロフ アイビューティー フラットワイパー
こちらのワイパーブレードはエアロタイプに
なっており、輸入車、そして左ハンドルにも
装着可能なワイパーブレードです。
見た目もスタイリッシュで水切れも抜群。
ワイパー交換もお気軽にお申し付けくだ...

カテゴリ:スバル メンテナンス 

フリードスパイクで、昨シーズンから
履き潰しに使用してた冬タイヤを
新品に交換です。
交換するタイヤはこちら
ブリザックVRX2 185/65R15
早速交換です。
純正のスチールホイールに組み付けです。
取り付け完了です。
これで冬の準備は万全です。
スタッドレスタイヤ、予約ももちろん
即日交換も承っております。
混雑する前に冬の準備、済ませませんか
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:ホンダ タイヤ 

メルセデスベンツAクラスで
タイヤ交換です。
今回装着するのはこちら
レグノGR-XⅡ 225/45R17
Aクラスはカテゴリーがコンパクトですが
タイヤサイズはスポーツカークラスです。
作業完了です。
乗り心地、静粛性をご堪能ください。
ご来店ありがとうございました

カテゴリ:輸入車 タイヤ 

ヘッドライトが切れてしまったノートが来店。
ヘッドライトバルブの交換になります。
ボンネットを開けると…
純正ではない社外のHIDキットが装着
社外品なのでバーナー交換ができません…
中古で購入し、その時から装着されていたので
今回はHIDキットを外し、LEDバルブに換装
使用するLEDバルブはH4 4500KB
ベロフ プレシャスレイZです。
元々装着されていたHIDのバラストをはずし
純正のカプラーにバルブ...

カテゴリ:日産 GTパーツ 

デイズに前後2カメラタイプの
ドライブレコーダーの取り付けです。
取り付けるドラレコはこちら
ミラー型ドラレコ、WATEX MIRX
リアカメラはこちらです。
配線は屋根の内装の裏側を通してます。
こちらがフロントのミラーです。
左側の突起がフロントカメラになっています
電源はヒューズから裏取りして
取り付け完了です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:日産 ドライブレコーダー 

ジープ グランドチェロキーに
ラングラーサイズのホイールをインストール
交換したホイールはこちら
ジェップセン MJCR0216
18×8.0 38 5/127 ステルスブラック
純正ハブでナットも純正流用です。
センターキャップも純正装着可です。
サイズはラングラー仕様の設定ですが
グランドチェロキーでもピッタリです。
四駆感が増してカッコ良くなりました。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:輸入車 アルミホイール SUV 4x4 

ボルボのミドルワゴン
V50でアライメント調整です。
調整前のデータがこちら
左側が基準値から大きく外れております。
調整箇所です。
こちらがリア、偏芯カムによるトゥ調整です。
こちらがフロント
タイロッドによるトゥ調整です。
それでは調整していきます。
リア→フロントの順に調整していきます。
調整後のデータです。
前後のトゥは基準値に収まりました。
最後はいつも通り試走に出て
ハンドルセンターの確認です。
...

カテゴリ:輸入車 アライメント 

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