サービス事例 / 2021年

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

ハイエースでオイル、フィルター交換です。
この車輌はディーゼルエンジンです。
こちらがオイルパンです。
ドレンを緩めてオイルを抜いていきます。
こちらがフィルターです。
本来は上からはずしていきますが
今回は下から外しちゃいました。
今回使用するオイルはこちら
モービル1 ESP 5W-30
このオイルはガソリン車、ディーゼル車どちらも
対応していて、欧州車規格もとっており
欧州車のディーゼルエンジンにも対...

カテゴリ:トヨタ メンテナンス 

50プリウスでバッテリー交換です。
この車輌に搭載されているのは
ENタイプのバッテリーです。
こちらが外したバッテリーです。
純正装着で3年以上経過しており、
バッテリー上がりしてしまったそうです。
装着完了です。
ENバッテリーなのでバッテリーを止める
金具は上にはありません。
作業完了です。
これで安心して走行できます。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:トヨタ メンテナンス 

ポルシェケイマンでアライメント調整です。
ハンドリングとコーナリング安定性に
不安を感じてのご来店です。
調整箇所はリアが4箇所、フロント2箇所
偏芯カムによるトゥ、キャンバーの調整。
フロントは画像ありませんが
タイロッドによるトゥ調整です。
それでは調整していきます。
調整はリアからフロントの順に調整します。
こちらがデータです。
上が調整前、下が調整後です。
リアは寝過ぎたキャンバーを限界まで起こし
...

カテゴリ:輸入車 アライメント 

マツダのプレミアムコンパクト
ベリーサでダウンサス取付とアライメントです。
装着前の車高はこちら
タイヤとフェンダーの隙間はこれくらい。
取り付けるダウンサスはこちら
RS-R RS⭐︎Rダウン
フロント取り付け後がこちら
ショックアブソーバーは純正流用です。
リアがこちらです。
装着完了です。
だいぶ車高が下がったような気がします。
装着前と比べていかがでしょう
だいぶ下がりましたね。
ダウンサスの装着は完...

カテゴリ:マツダ 足回り アライメント 

タイヤが潰れた状態でエスティマが来店。
タイヤをバラシてみるとこんな状態でした。
修理は出来ないのでタイヤ交換です。
交換するタイヤはこちら
レグノ GRVⅡ 215/55R17
ミニバン専用のコンフォートタイヤです。
他3本も溝が少なかったので
まとめて4本交換になりました。
タイヤが潰れた状態で走行しているので
念のためホイールの状態も確認。
大きな傷や歪みもなく、バランスも良好
ホイールはそのまま使用し...

カテゴリ:トヨタ タイヤ 

オーテックのティーダに
1カメラタイプのドライブレコーダーを取付
装着ドラレコはこちら
コムテック ZDR-022
基本スペックを備えた
1カメラタイプのドライブレコーダーです。
配線はヒューズから引っ張って
シガーソケットを増設し裏取りしました。
装着完了です。配線はパネル裏に隠して
スッキリ取付です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:日産 ドライブレコーダー 

ミニクラブマンでタイヤ効果です。
そうですこちらのお車、あれです。
このロゴ付きでございます。
ジョンクーパーワークスです。
装着タイヤはこちらです。
ポテンザS005!? 235/35R19
…そんなタイヤあったっけ?ってなりますが
このミニの純正タイヤになります。
トレードマークでもある
このでっかいブレーキキャリパー
もはやミニとは言えない
大口径、19インチを装着した
ミニクラブマンジョンクーパーワー...

カテゴリ:輸入車 タイヤ 

人気のコンパクトSUV
トヨタのライズにスタッドレスセット取付
取り付けるタイヤははこちら
ブリザックの新作VRX3 195/60R17
ホイールはエンケイプロデュース
スマッククレスト 17×6.0 40 4/100
できるだけ純正イメージを崩さない
という希望にお応えし、こちらのホイールを選定
カッコいいですね。
これで冬もオシャレに安心して走れます。
スタッドレスタイヤをホイールセットで
購入するなら、せ...

カテゴリ:トヨタ SUV 4x4 タイヤ 

BMW1シリーズでタイヤ交換です。
この車輌のタイヤはランフラットタイヤです。
交換するタイヤはこちら
BMW純正ランフラットタイヤです。
トランザER300 ランフラット
205/55R16
ブリヂストンのラップラットタイヤは
純正と汎用と2種類ありますので
お好みでチョイスできます。
最後に空気圧のセンサーをリセットして
作業完了になります。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ:輸入車 タイヤ 

チューンドゴルフV GTiで
アライメント調整です。
調整前のデータです。左右差があり
フロントはトゥアウトになっております。
調整箇所です。
リアはトゥ、キャンバーを偏芯カムにて調整。
フロントはおなじみ
タイロッドによるトゥ調整です。
それでは調整していきます。
鯖も多く固着も懸念されましたが
問題なく可動しました。
調整後のデータです。
左右差もなくなり、ローダウンしているので
やや強めにトゥインにし...

カテゴリ:輸入車 アライメント 

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