今回のフリードは残溝はそれなりにありましたが、劣化が進行し
ヒビや亀裂が見られたためい４本交換になりました。
早速タイヤを外してみると・・・
外したタイヤはこんな感じです。
溝があるように見えても結構傷んでいるのがわかります。
タイヤの走行音が割と気になるということで
チョイスしたタイヤは言わずもがな、レグノGR-XⅡです。
聞けば中古車として購入したといことで
おそらく前オーナーがあまり乗られていなかった...

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トヨタが世界に送り出す２台が同時来店。
ラグジュアリーＳＵＶ、ランドクルーザー
タイヤサイズは２７５/６５Ｒ１７
選んだタイヤはデューラーＨ/Ｌ８５０
大人気だったオフロードＳＵＶ、ＦＪクルーザー
タイヤサイズは２６５/７０Ｒ１７
選んだタイヤはデューラーＡ/Ｔ００１
こちらの２台を同時にタイヤ交換しました。
いやいやとにかく何もかもがでかい・・・
このくらいのサイズになるとバランサーの回転が
とっても激し...

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ドライブレコーダー：ＨＰ ｆ２７０ １カメラタイプ
今回はこちらの１カメラタイプを２台、それぞれフロントとリアに取り付けました。
フロントに取付するドラレコの電源はグローブボックスを外し、
シガーソケット裏から分配しました。
助手席側のピラーパネルを外し、グローブボックスの裏側から配線を這わせ
外したピラー部に配線を出します。
そのまま天井裏に配線を潜らせ、取付部分に配線を出し取り付けます。
これでフロ...

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足回り交換のエスティマに追加作業でエアコン添加剤を注入しました。
商品はこちらです。
スノコ ＡＣエフェクター
こちらの商品を専用の工具に装着します。
準備ができたらさっそく注入していきましょう。
こちらに専用工具を装着注入していきます。
エアコンガスの補充ではありませんのでご注意を・・・
作業時間は１５分程度です。
タイヤ交換作業中の同時作業も可能です。
ぜひお試しください。

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ダウンサス：ＴＥＩＮ ＨＩＧＨ.ＴＥＣＨ
取り付ける車両はこちらのエスティマです。
装着前の画像です。
交換したダウンサスです。
ダンパーはノーマルのままスプリングのみ交換しました。
見にくいですがこちらがフロントです。
こちらがリアになります。
装着後、そのままアライメントを調整へ・・・
こちらのお車は、調整か所がフロントのトゥ調整のみとなります。
調整場所はこちらです。
調整後、試走してハンドルのセン...

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当店で、アライメントをご利用頂いているお客様
車高を変更したとの事で、３度目の調整となります
とてもキレイな、BNR32！！
ブリスターフェンダーがかっちょいい！！
リアはほとんどズレてません
フロントは左のトーがインに入りすぎてますね
前回の調整から、あまり走られていない様で
極端なズレもなく、すんなりと調整出来ました
NISMOのバンパーも渋いですっ！
やっぱりR32はカッコいいです！！(●´ω｀●)

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日産ＰＡＯでタイヤ交換、オイル交換です。
日産パオはあのＫ１０マーチをベースとしたパイクカーです。
タイヤサイズは１５５/８０Ｒ１２
これもまたレアなタイヤサイズですね・・・
選べるタイヤはこちらのタイヤのみでした（汗）
スニーカー２ １５５/８０Ｒ１２
まだまだ現役バリバリの現行品で販売しております。
外したタイヤがこちら
劣化による細かいヒビが入り、サイドウォールにクラックが見つかり交換に至りました。...

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前回、当店にて
純正タイヤのトランザT001をご購入頂いており
「今回は、音の静かなタイヤを・・・」という事で
レグノGR-XⅡをチョイスして頂きました
乗り心地と音が静かになるだけで
別のクルマの様に思えるかもですね
パッと見で外減りしていましたので、
外したところ...
アライメントをお勧めしておきました
今回は、アライメントの実施はしませんでしたが、
タイヤを交換しただけでは
角度のズレは元には戻りませんので
...

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足廻りの交換をしたクラウンのアライメントです
数字はリアトーが基準から外れてました
リアの調整は、ダブルナットの偏心カムで調整
フロントはお馴染み、タイロッド
キッチリ、基準内に収めてお渡ししました
ゼロクラウン...カッコいいなぁ（ ＾ω＾）・・・

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メルセデス・ベンツ、Ｗ１２３の２８０Ｅがタイヤ交換で来店です。
そうです。昭和６０年代のレトロカーでございます・・・かっこよすぎです。
このロゴがまたいいですねー・・・
あっ、すいません、レアなところに目をつけてしまいました。
レアついでにもう１か所、このホイールキャップ！！
たまりませんなー・・・
このキャップ、時代を感じますね～。
クラシックメルセデス最高です。
てなわけでタイヤ交換です。
タイヤサ...

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