どぉも！望月です。

 

私の自宅周辺の桜も満開になり

「春」を感じる今日この頃です。

特に日常が変わるわけでは無いのですが

この季節になると「心機一転」したくなりませんか？

 

と、いうことで今回は

お車のスタイルアップ＆走りも変わる

「心機一転」ローダウン作業をご紹介いたします！

 

 

お車は「トヨタ ８６」ＺＮ６型　後期モデルです。

ＴＲＤのエアロがカッコイイですね♪

普段の足＆趣味でドリフトを楽しんでおられるようです。

カスタムのファーストステップとして車高調のご相談を頂きました。

 

定番のテイン「フレックスZ」をお取付！

全長調整・減衰調整・ピロアッパー採用とフルスペックながらリーズナブルな価格設定が魅力の商品です！

 

前輪側の純正ショックとの比較です。

形状からして全然違いますよね。

ノーマルのザックスダンパーも良い仕事してますが

やっぱりスポーツカーは車高下げたくなります（笑）

 

交換前前輪側

 

交換後前輪側

 

交換前後輪側

 

交換後後輪側

 

交換後車両全景

前後35ｍｍダウンが標準設定です。

グッとスタイリッシュになりましたね。

まだ落とせそうですが

エアロを擦らないかオーナー様の日常域で確認して頂いてからにします。

 

インマニの赤と

車高調の緑の組み合わせが、旧「タイヤ館カラー」（笑）

 

乗り味ですが

減衰は中間で程よい硬さ

街乗りならもう少し抜いてもイイかなっていう個人見解です。

 

そして車高を下げたら

ホイールが内側に引っ込んで見えちゃう定番の悩みが発生します。

オーナー様もご多分に漏れず気になる様子・・・

定番の8.5/9.5でイクか

攻めの9.5/9.5のコンケイブ揃えでイクか悩みますね～

ホイールの事もぜひ当店にお任せください！！

 

5/31日まで

足回り用品のメーカーキャンペーン中です！

この機会に貴方の愛車も「心機一転」いかがでしょうか？

ご相談お待ちしております！

 

※お電話でのお問い合わせもOKです！

お車の初年度登録やグレード・駆動方式などをお伺いしますので事前にご用意の上

お問い合わせ頂けますとスムーズにご案内出来るかと思います。

 

 

関連情報リンク

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