みなさん昨日琵琶湖花火見に行かれました？

私は店で音だけ楽しんでいました(´∇｀)コレモマタオツナモノネ

どうも望月です。

昨日の答えは「トヨタ　アクア」ちゃんでした―♪( ﾟДﾟﾉﾉ"☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

今日の朝から作業をはじめ、汗だくになりながらもなんとか終了。

ローダウンサスはテインのハイ・テクで車高が前後約３５ミリダウン。

フェンダーとの隙間は指一本分くらい。

ホイールは16インチでヴァーテックＣＫライン（ブロンズクリアー）

タイヤはレグノＧＲ-ＸＩ　175/60Ｒ16

リアホイールと車体の間にワイドトレッドスペーサーを入れ10ミリ外に出しています。

前後のツラのバランスはちょうどイイですね。

フロントにスペーサー入れるとオフセットの変化でハンドリングに影響が出やすいので個人的にはおススメしません。

ホイールアライメント作業後、路上でテスト走行させてもらいました。

細かい路面の凹凸を拾っている感じはありましたが、大小問わず段差を乗り越える際の乗り心地は悪くないです。安価なダウンサスで下げると、へんなゴツゴツ感が出たりするので、「バネである程度下げたいけど違和感があるのはイヤ！」という方は、テインの「ハイ・テク」おススメです。

タイヤはレグノを選んで頂いたので、ＥＶ走行時の静かさと、滑らかさは別次元！

カーブでもタイヤのヨレ感が少なく、思ったラインを走れます。

このアクアは後期型で16インチの標準サイズが175/60だったので、そこに合わせましたが、乗り心地のことも考えるとこのサイズがベストかも・・・

前期型だと195/50になるので安定性は増しても、燃費・乗り心地は不利ですし、レグノが選べません。

ユーザー様の求める「車」がどこにあるかでおススメする商品が変わりますので、みなさまも「あーしたい、こーしたい」があればじゃんじゃんご相談下さい！

いやーしかしほんとにアクアってイイ車ですねー。日本一の販売台数にも納得。

( ´∀`)スゲーナトヨタホレテマウヤロ―