「トヨタ 86」にテイン車高調を取り付け!フレックスZ
どぉも!望月です。
私の自宅周辺の桜も満開になり
「春」を感じる今日この頃です。
特に日常が変わるわけでは無いのですが
この季節になると「心機一転」したくなりませんか?
と、いうことで今回は
お車のスタイルアップ&走りも変わる
「心機一転」ローダウン作業をご紹介いたします!
お車は「トヨタ 86」ZN6型 後期モデルです。
TRDのエアロがカッコイイですね♪
普段の足&趣味でドリフトを楽しんでおられるようです。
カスタムのファーストステップとして車高調のご相談を頂きました。
定番のテイン「フレックスZ」をお取付!
全長調整・減衰調整・ピロアッパー採用とフルスペックながらリーズナブルな価格設定が魅力の商品です!
前輪側の純正ショックとの比較です。
形状からして全然違いますよね。
ノーマルのザックスダンパーも良い仕事してますが
やっぱりスポーツカーは車高下げたくなります(笑)
交換前前輪側
交換後前輪側
交換前後輪側
交換後後輪側
交換後車両全景
前後35mmダウンが標準設定です。
グッとスタイリッシュになりましたね。
まだ落とせそうですが
エアロを擦らないかオーナー様の日常域で確認して頂いてからにします。
インマニの赤と
車高調の緑の組み合わせが、旧「タイヤ館カラー」(笑)
乗り味ですが
減衰は中間で程よい硬さ
街乗りならもう少し抜いてもイイかなっていう個人見解です。
そして車高を下げたら
ホイールが内側に引っ込んで見えちゃう定番の悩みが発生します。
オーナー様もご多分に漏れず気になる様子・・・
定番の8.5/9.5でイクか
攻めの9.5/9.5のコンケイブ揃えでイクか悩みますね~
ホイールの事もぜひ当店にお任せください!!
5/31日まで
足回り用品のメーカーキャンペーン中です!
この機会に貴方の愛車も「心機一転」いかがでしょうか?
ご相談お待ちしております!
※お電話でのお問い合わせもOKです!
お車の初年度登録やグレード・駆動方式などをお伺いしますので事前にご用意の上
お問い合わせ頂けますとスムーズにご案内出来るかと思います。
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担当者:望月