サービス事例 / ★【足回り・サスペンション】★

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

みなさんこんにちは。タイヤ館熊谷店です。
今日のご紹介はカローラスポーツにクスコ車高調取り付け☆
少し腰高なノーマル状態を改善しましょう♪
お選び頂きましたのは、キレイなブルーの
ストリートZEROです☆フロントは減衰固定式で
リヤのみ14段調整式です!
最近多いのが減衰ダイヤルが車体の奥に隠れてしまって
こちらのカローラスポーツもそうですが
簡単に調整出来ないケースがありますので、乗車人数などに
応じ外から簡...

カテゴリ:★【足回り・サスペンション】★ ★【アライメント調整】★ 

みなさんこんにちは!タイヤ館熊谷店です!
4月13日から14日までタイヤ館熊谷にて、クスコフェアを開催いたします!
車高調をはじめ、タワーバー等のボディ補強パーツのご相談お待ちしてます!
そして今回はクスコ車高調のお取り付け事例のご紹介です。
インプレッサWRX STI 足周り交換作業のご紹介です。
今回お取り付けさせていただく車高調は、
クスコ street zero Aになります。
こちらの車高調は全調整式になりますので、
...

カテゴリ:★【足回り・サスペンション】★ ★【アライメント調整】★ 

みなさんこんにちは!タイヤ館熊谷店です!
プラドの足周りパーツお取り付け作業のご紹介です。
純正で前下がりな車高ですので、前後で車高を揃えたいとのことで
今回ビルシュタインのショックを取り付けていきます。
さっそくフロントから作業していきます。
お車に傷がつかないよう、しっかり養生してから作業していきます。
ショックが外れたら、純正部品を移植していきます。
移植したら、車体に組み込みます。
続いてリア...

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みなさんこんにちは!タイヤ館熊谷店です!
ロードスターの車高調取り付け作業のご紹介になります。
純正との比較になります。
こちらは減衰力の調整もでき、乗り心地も自由自在です。
さっそく純正ショックを外していきます。
ABSの配線や、ブレーキホースなど断線しないよう気をつけます。
サクッと外れました。
取り外す時は、大切なお車に傷がつないよう細心の注意を払います。
車高調を取り付け、元通りに戻していきます。...

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みなさんこんにちは!タイヤ館熊谷店です!
今回は、スバルBRZの車高調お取り付けの紹介になります。
もともと取り付けられていた、車高調がへたってしまい異音がするとのことで、
新しく交換となりました。
今回取り付けさせていただいた車高調は、クスコ ストリートゼロになります。
メーカーHPはこちらをクリック!
さっそくフロントから交換していきます。
オイルが漏れ、砂が付着してヘドロのようになってしまっています、...

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★本日も強風の中ですが「元気に足廻り作業中です
【SUZUKI:スイフトスポーツ】の車高調Kitお取付け!!
★「商品のお問合せ/ご相談」などなど、お気軽に当店にぜひお越しください
ご要望に合わせた商品のご提案ご相談させて頂きます
3月末までイベント開催中ですので、お見積り、ご相談等お待ちしております♪
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みなさんこんにちは!タイヤ館熊谷店です。
足周り交換のご紹介になります。
☆【スプリング・車高調】のお取付けも当店にお任せください
本日は《TOYOTA:CROWN》の足回り交換(車高調取付け)をさせて頂きました
※比較的最近のお車でのローダウンには【注意点】が!!!
最低地上高9cm確保出来ている車両でも、灯火類の高さが
基準値未満だと《車検に通りません
★今回は【車検対応車高】にてほど良くローダウンさせて頂きました
ちょ...

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みなさんこんにちは。タイヤ館熊谷店です。
今回はRZ34 車高調お取り付けの続きになります。
いよいよ最終回です。
リアの作業を進めていきます。
右が純正、左がHIPERMAX Sになります。
さっそく純正ショックと、バネを外していきます。
サクッと外れました。
純正バンプラバーを撤去して、専用の部品を取り付けます。
ショック、バネの順番に元に戻していきます。
さりげなく、バネにHKSのロゴが...
左右組み終わったら、タイ...

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みなさんこんにちは。タイヤ館熊谷店です。
足周り交換事例のご紹介です。
今回はトヨタ アクアにKYBの純正形状ショックのお取り付けになります。
さっそくタイヤを外します。
足周りの作業に入る前に、大切なお車に傷がつかないようにしっかりと養生します。
今回お取り付けするショックは
KYB NEW SR MCになります。
詳しくはこちらをクリック!
さっそく純正ショックを取り外し、ショックをバラします。
今回、バネ以外はリ...

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みなさんこんにちは。タイヤ館熊谷店です。
RZ34の車高調お取り付けの続きになります。
さっそくフロントに取り掛かります。
ヘルパースプリングもついていて、スポーティーな印象です。
純正ショックをサクッと取り外します。
ブレーキホースと、ABSセンサーのケーブルに負荷がかからないように
注意しながら取り付けます。
フロント・リアともに、アッパーマウントで減衰力を30段階調整できます。
車高調から純正形状ショック...

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