今回ご紹介するのはダイハツ　アトレーのタイヤ交換です。

交換前のタイヤ

交換前のタイヤの残り溝は1.6ｍｍ以下でした。
1.6ｍｍ以下では、法令違反になり、車検も通らず、雨の日の制動距離も伸びてしまい危険な状態です。
また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。
これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！
と言う事で交換させていただきました。
タイヤ減り方が偏って減っていました。いろいろ要因はありますが、その一つが車へのタイヤの取付角度の不適正・アライメントの角度がずれてしまっている可能性があります。タイヤ本来の性能を出す為・タイヤを長持ちさせるためにもアライメント調整をお勧めします。
また、背が高い車であれば専用タイヤを履くと改善する事も多いですよ！。

新しくお取り付けるタイヤ　165/65R13！

交換タイヤはブリヂストンの現行エコピアのNH100C！！
溝が減っても水はけが悪くなりにくく、雨天走行性能が落ちにくいことで安全性が長持ちするタイヤです！(=ﾟωﾟ)ﾉ
一般的な車の新車装着タイヤと同レベルの安全性を持っているため、今主流の自動ブレーキ装着車にお乗りの場合はこのエコピアかそれ以上のレベルのタイヤでの交換でないとせっかくのブレーキの制動距離が伸びてしまうので気を付けましょう！( ^ω^ )
※新車装着タイヤがエコピア以上のタイヤの場合もあります！

取り付け中

旧タイヤとホイールの接触面の汚れを清掃！
ココを綺麗にしないとタイヤほホイールがしっかり密着せずに空気漏れの原因になることも・・・( ﾉД`)
当店では必ずしっかり磨いてお掃除してからNEWタイヤを組み込んでいますのでご安心くださいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

最後にタイヤWAX・トルクレンチでしっかり締め付けて作業完了！

今回、ご来店・ご利用誠にありがとうございました！

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担当者：濱地