☆車高を変えたらアライメントをお勧めいたします☆

今回はニッサン・スカイラインのご紹介になります。

某車屋さんからの、作業依頼になりますので

ユーザー様の症状は不明ですが、車高の調整を実施との事なので

そこの部分だけご紹介いたします。

写真１　いつもの、測定風景

　　　　☆症状が不明の為、あえて測定値は出しません☆

　　　　

写真２　タイヤは新品の225/45Ｒ17になります。

　　　　個人的なイメージですが、そんなに車高下げている感じでは

　　　　ありませんでした。

　　　　（最低地上高9.0ｃｍ以下の車輌は入庫できません）

　　　　★作業受付終了後にも、作業をお断りする場合がございますので

　　　　ご了承ください★

写真３　ニッサンのお車でハイキャス装着はここでトー調整を

　　　　実施します。

　　　　※ハイキャスとは、コーナーリング時に後ろのタイヤを

　　　　　少しだけ操舵することで、スポーツ走行・待ち乗りなどの

　　　　操縦安定性の向上を狙った機構になります

　　　　（下に、ＵＲＬ貼っておきますので興味有ればご覧下さい）

写真４　キャンバー調整はこちらのボルトを回す事で

　　　　調整していきます。

　　　　あくまで、純正車高での修正を前提としていますので

　　　　車高ダウン時には、基準値までは戻せないケースが多いような

　　　　気がします。『何センチ下げたらダメ？とか聞かないで下さいっ』

　　　　お車によります・・・・しかお答えできません・・・・・ゴメンナサイ。

　　　　そんな時には、左右差を少なくしていく感じで

　　　　調整しています。