貴重な車のオイル交換をさせていただきました。
ロータスエスプリ です。
外車に詳しくない自分はフェラーリかと思いました。。笑
スポーツ300??
調べるとどうやら、激レア車みたいなんですよね、、
世界で65台限定のようです、、、
転載はやめときますのでロータスエスプリ300でお調べ下さい。
上抜きでオイルのみ交換させていただきました。
オイルはWAKO’S トリプルアール15W-50です。
希少な車触らせていただきありがとうご...
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ブーストアップで入庫していた黒ヤリスにもHPIオイルクーラーを導入することとなりました！
実は前回ウチの白ヤリスに取り付けた際、納得いかなかった点がありました。
レースまで時間もなく妥協で済ましたのですが、今回はその...
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今回は！
4度目のご入庫となるGRヤリスのブーストアップをしていきます。
といっても吸排気を変えていくのではなく、、
こちら、
TDI-Tuning製 デジタルチューニングボックスシステム
というサブコンのようなものをつけていきま...
今回は以前（かなり前）に
インプレッサのブレンボキャリパー流用取付をさせていただいた車両のパッドを交換致しました。
86にブレンボインストールの時の記事も良かったら → こちらから
エンドレスのパッドからの変更です。
今回導入するのがｺﾁﾗ
プロミュー レーシングN+
当店のヤリスにも導入したやつですね！
※当然品番は流用元のインプレッサで合わせます
新品はいつも気分があがります
今回パッド交換と
合わせてミッショ...
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今回はこちらっ
HPIオイルクーラー！
というのも10/17の耐久レース＠袖ヶ浦に参戦することになったので
GRヤリスにオイルクーラーを急遽取り付けることとなりました。
まずはバンパーを外していきます。
バンパー外すのはGRヤリ...
年に1-2回あるかどうかくらいの、
稲麦刈取機タイヤ交換のご依頼をいただきました。
稲麦刈取機用
Pillow Lug というタイヤです。
今回はチューブレスで
17×7.00-8 2PR がサイズです。
まずは分解の前にしっかりとボルトに潤滑剤を浸透させます。
結果からいうとラスペネ、ネジザウルスまで使いました。
しっかり浸透させたあと、折らないように慎重に外していきます。
出来ればボルトも新品に変えましょう。
必ず空気を抜いて...
皆さんRX-3って知ってますか？
自分はちゃんと知ってましたよ！笑
RX-7は有名ですよね。
そのご先祖にあたる激渋ロータリーマシンがあったんですよ。
ご来店ありがとうございます。
そんな国宝車のタイヤ交換に関われて嬉しいです。
サバンナ RX-3です。
写真に収められないガソリン臭さと
踏んだと同時に吹ける鬼レスポンスをお伝え出来ないのが残念です。
まあ見れた人の特権ですね。
渋良い
渋良い
深良い
交換するタイヤは...
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今回はロール減少を狙ってスタビを変えていきます。
使っていくのは
CUSCO製 GRヤリス用前後スタビです！
太さは純正24.2Φに対して25Φとあまり変わらない印象ですが
剛性感はまったく別物です。手なんかではビクともしません。
...
先日足回りフルピロ導入いただきました常連様のS2000ご入庫です。
今回は色褪せ気味のカウルトップを新品に交換していきます！
愛してますね、車を。
輝いてますね。
新品は気持ちが良いものです。
いつもありがとうございます。
次は何しましょうかね！
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バネレート、キャンバー角の修正後
2回目のテスト走行を実施しました。
結果から申し上げますと、、、うまくいきませんでした。。。
前回の1分16秒53を更新出来ませんでした。
まずリアのキャンバー -4°
前回タイヤの内側が全然...
