アトレーワゴンにダウンサス取り付け
ダウンサス:テイン Ｓ-TECH K Special
こちらはフロントの足回りです。
こちらのスプリングを交換します。
リアがこちらです。
手前に見えるのがショックアブソーバーです。
何度も言いますが交換するのはスプリングです。
スプリングを交換する前の横からの画像です。
タイヤとフェンダーの間に隙間がありますね。
こちらがスプリング交換後の横からの画像です。
スプリングをダウンサスに...

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可愛らしくカスタムされたタントでアライメント調整です
流行りのレトロ調ですね
測定データがこちらです。
フロントのトゥがかなりキツメについています。
この車の調整個所はフロントのタイロッドです。
調整個所はフロントのトゥ２か所になります。
調整後のデータです。
フロントのトゥが基準値になりました。
試走に出させていただいたところ
ハンドルが軽くなった感じです。
作業完了です。
ありがとうございました。

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今回のHIJETはノーマルではありません！(変な意味ではないですよ！)
最近、車高の高い軽トラを見かけますよね？
それですｗｗｗ
「車高を上げたのでアライメントを...」とのご依頼です
下から写したので、わかりづらいですね・・・
ロング対応のダンパーとブロックが入ってます！
HIJETですのでフロントのトゥ調整のみとなります
いつものタイロッドW
大きなズレもなく、数値を合わせて終了しました！！

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調整前の数字はこちらです。
ネイキッドはフロントのトゥ、左右２か所調整の車です。
見てのとおり、赤丸部がトゥで左右が大きくズレているのがわかります。
それでは調整していきましょう。
こちらのネイキッド、タイヤ交換との同時作業でした。
よく見ると艶消し塗装のボディーカラーです。
調整後のデータになります。
トゥを調整して左右のズレを調整しました。
ずべてグリーンの基準値内に収まりました。
あとはハンドルの...

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タイヤホイールを純正からBBSへ履き替えてからの作業になります。
タイヤホイールは前のお車で当店にて購入いただいた商品です。
調整個所はフロントのトゥ、左右２か所になります。
基準値を外れているのはフロントのトゥなのがわかります。
ささっと調整させていただきます
調整後のデータになります。
先ほどずれていた数値が左右同じで基準値に入りましたね。
ローダウンしているのでキャンバー角が基準値を外れてハの字に...

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中古で車を購入後、タイヤを交換したらハンドルをまっすぐにしても
まっすぐに走らないのでアライメント調整のご依頼です。
まずは測定しデータを見てました。
まあまあずれてますね・・・
この車両は、フロントの左右のトゥ調整のみ、２か所調整になります。
調整はフロントタイヤ裏のタイロッドを回して調整していきます。
調整し、なっとを絞めたらしるしを付けます。
調整完了です。
ハンドルのセンターがちゃんと出ている...

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ミラトコットがパンクで来店、本日も雨です。
釘踏んでますね、じわじわと空気が抜けて、横が裂けちゃった感じですね。
タイヤをばらしてみると・・・
やはり裂けてます、向こう側が見えますね。
取り急ぎ１本交換です。
皆様、本当に雨の日は気を付けましょう。
意外と道路にはいろいろ落ちてますよ、特に雨の日は！！

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こちらの真新しいタントカスタムに車高調を取付
まだ１０００ｋｍ行っていない車両です。
車高調をおなじみ、地元横浜のメーカーＴＥＩＮのＦＬＥＸ－Ｚ
お求めやすい価格の全長調整式、減衰調整付きの車高調です。
ではフロントから、ボンネットを開けると
カバー下にダンパーのアッパーが見えました。
１か所で止まっております。
下側はスタビリンクを外し、ダンパーにねじ止めしてあるホース類を外し
ストラットのねじを緩...

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ドライブレコーダー：ＨＰ ｆ２７０ １カメラタイプ
今回はこちらの１カメラタイプを２台、それぞれフロントとリアに取り付けました。
フロントに取付するドラレコの電源はグローブボックスを外し、
シガーソケット裏から分配しました。
助手席側のピラーパネルを外し、グローブボックスの裏側から配線を這わせ
外したピラー部に配線を出します。
そのまま天井裏に配線を潜らせ、取付部分に配線を出し取り付けます。
これでフロ...

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友人にクルマを譲り受けたというオーナー様から
「シガー電源が付いてないので、付けられますか？」
という、お問合せを頂き・・・
ひとまず、ご来店頂きました
お！ちょっと懐かしいミラですね！
確認すると・・・
〇印辺りに、ありそうなシガー電源がありません！？
カセット挿入口に「MIRA」のロゴが！
ちょっと、カッコイイです！
デッキ裏から電源を分岐して、シガー電源を設置します
パネルを元に戻して、ソケット固定し...

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