こちらの真新しいタントカスタムに車高調を取付

まだ１０００ｋｍ行っていない車両です。

車高調をおなじみ、地元横浜のメーカーＴＥＩＮのＦＬＥＸ－Ｚ

お求めやすい価格の全長調整式、減衰調整付きの車高調です。

ではフロントから、ボンネットを開けると

カバー下にダンパーのアッパーが見えました。

１か所で止まっております。

下側はスタビリンクを外し、ダンパーにねじ止めしてあるホース類を外し

ストラットのねじを緩めます。

外したフロント足廻りです。車高調と比べても長いのがわかります。

アッパーマウントを付け替えて取り付けます。

装着後になります。

車高は基準値で設定しています、だいぶ下がりましたね。

続いてリアです。

ハッチ内の内貼りを外すとダンパーの頭が出てきます。

リアはついてる状態で比較してみましょう・・・

明らかにバネの長さが違うのが分かりますね。

リアも装着完了です。

減衰力は真ん中に設定しました。

各部をチェックし、試走して異音チェックします。

当然ですがまったく問題ありませんでした。

基準値でも結構下がりました。いい感じです。

しばらく乗っていただき、足廻りがなじんでから

次はアライメント調整です。

ありがとうございました。

カテゴリ：ダイハツ　足回り