◆アウディ RS6アバント サブコン取付◆
アウディ RS6アバント サブコン取り付け作業のご紹介です。
私の収入ではまったく手の届かない車なので、程良い緊張感の中作業開始です！
その前に今回取り付ける商品はこちらです↓
※DTE SYSTEMSについての詳しい情報はお手数ですがご自身でご検索ください。
それではいよいよ作業を始めます！
今回の商品は取り付け手順について日本語で詳しく書かれておりますので、それに沿って作業を行なって行きます。
作業の概要としては4ヶ所のプレッシャーセンサーとカムシャフトセンサーに配線を割り込ませていく感じです。
センサーの大まかな位置は説明書に記載されていますが、センサー自体の写真はないのでプレッシャーセンサーと言われてどれかわからない人はご自身で作業しない方が宜しいかと思います(^_^;)
まずはヘッドライト上部のカバーとエアーフィルターボックスを外します。
あとはエンジンカバーも邪魔なので外すとこんな感じ↓
各センサーは下画像の◯部分の奥にあります。
手で摘めるカプラーは2ヶ所だけ･･･あと3ヶ所は左右の手にマイナスドライバーを持ってドライバーの先でカプラーを外していきました(￣▽￣;)
まずは向かって右側にあるインテークマニフォールドプレッシャーセンサーに配線を割り込ませていきます。
写真で見るとスペースある様に見えますが、上部にあるコンピューターをズラしてやっと何とか手が差し込めるくらいのスペースしかありません(^_^;)
まずはマイナスドライバーでカプラーのロックピンを解除してからカプラーを外す作業に入ります。
ロックピンを外したら片方のマイナスドライバーで爪のロックを解除するために押しながら、もう一方のマイナスドライバーでカプラーを抜く方向に押してやる･･･この作業が数ヶ所あるわけです( ；∀；)
1ヶ所目はカプラーの仕様を確認しながらだったので抜くまでに40分近く掛かりました･･･
カプラーが抜けたら今度は割り込ませるカプラーの接続になりますが、ここも当然マイナスドライバー2本使いで接続していきます。
続いて2ヶ所目！
見えませんね･･･ではアップで↓
アップにしても見えにくいですが、ここにも配線を割り込ませます。
1つ目のカプラーよりは爪のロック解除がし易かった分、スペースはかなり狭かったけど比較的早く出来ました。
続いて手が届く3つ目！
もう一つのインテークマニフォールドプレッシャーセンサーです↓
楽すぎて写真を撮った時にはすでにカプラーが外れている(^_^;)
楽をした後にまた心折れそうな4つ目！
もう一つのブーストプレッシャーセンサーです↓
何気に4つ目が一番手こずりました(T^T)
いよいよラスト！
カムシャフトセンサーです(両手で作業が出来るのが嬉しすぎて写真撮り忘れ･･･)
あとは本体を設置します。
センサー接続ケーブルの長さが異なるので、前もって決めていた設置場所に本体を取り付けます↓
右ヘッドライト下にスペースがあったので余った配線はそこにまとめました。
そして取り付け完了です♪
全体像を見てもサブコン取り付けた感がなく上手く配線出来たと思います。
あとはお客様のスマホにコントロールする為のアプリを入れて私の役目は終了です(^_^)v
オーナー様は車に詳しい方なのでセッティング等はお任せで！(丸投げ)
いつもスキルアップに繋がる貴重なお車をいじらせていただきありがとうございます(^_^)
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◆SUBARU ステラ エンジンオイル交換◆
SUBARU ステラ エンジンオイル+オイルフィルター交換作業のご紹介です。
今回のステラは、オイルゲージ部からホースを入れて古いオイル抜き取る【上抜き方式】で交換させていただきました。
使用したオイルは100%合成油の【RESPO Vタイプ 5W-40】です。
リフトアップしてオイルフィルターの交換も行いました。
新しいオイルを入れたあとアイドリングをしてオイル漏れ・油量チェックを行い異常が無ければ作業終了です。
今回ボンネットを開けたついでなので無料安全点検も行わせていただきました。
いつも当店をご利用いただきありがとうございます(^_^)
【作業時間】エンジンオイル+オイルフィルター交換 30分～
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