サービス事例 / 2024年5月3日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

◆E52 エルグランド シートカバー取り付け◆

【日産 エルグランド その他 パーツ取付 > 各種用品取付】
2024年5月3日

今回はシートカバー取り付け作業をご紹介致します。

 

 

 

【車両】NISSAN エルグランド E52 前期

 

【部品】Ciazzio クラッツィオ ダイヤ(ブラウン×アイボリーステッチ)

 

 

 

元々シートカバーが付いていましたが経年劣化で裂けたりしてたので交換させて頂きました。

 

 

 

 

 

E52エルグランドは3列シートって事もありますが2列目が特に豪華仕様のシートなので部品点数が多くて通常よりも時間が掛かる作業となります^^;

 

 

 

【1列目】

 

 

 

1列目はヘッドレスト・アームレスト・背面・座面で構成されております。

 

 

 

※部品点数は画像の矢印で示してみました。

 

 

 

1列目は他車と取り付け方法にそんなに違いはないので難易度は高くはないです♪

 

 

 

【2列目】

 

 

 

2列目はヘッドレスト・アームレスト×2・背面(2分割)・座面の構成で部品点数多めです・・・(>_<)

 

 

 

アームレストがシートの左右に付いてるのは良いとして・・・何で背面が分割されてるの!?

 

 

 

2列目は私の経験の中では難易度MAX!!

 

 

 

【3列目】

 

2列目は終わった安心感ですっかり写真を撮りませれてしまいました^^;

 

 

 

3列目はベンチタイプになりますが構成はヘッドレスト×3・アームレスト・背面×2・座面×2

 

 

 

3列目のアームレストは前列と取り付け方が違うので分解する時に注意が必要ですが難易度はたいして高くはないです。

 

 

 

最後に完成画像を・・・3列目は相変わらず取り忘れ^^;

 

 

 

【1列目】

 

 

 

【2列目】

 

 

 

終わった時には外が暗くなってピットの照明の影響で色あいが変ですが無事に作業終了です。

 

 

 

元々のブラックからダイヤデザインのブラウンに変わって渋めで落ち着きのあるイメージになりました。

 

 

 

シートカバーの取り付けやご相談もタイヤ館六日町にお任せ下さいませ^^

 

 

 

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担当者:山田

◆パンク修理お任せください!!◆

【タイヤ】
2024年5月3日

今回はパンク修理ネタです。

 

 

 

パンク修理には【面修理】と【内面修理】の2種類があります。

 

 

 

面修理】とは外側からゴム状の棒を穴に埋め込むタイプで作業の手軽さからか、タイヤを扱ういろんなお店でやられている修理方法です。

 

 

 

当店ではタイヤの状態をしっかり確認出来ない外面修理はあまり推奨していませんので、今回は【内面修理】をご紹介していきたいと思います。

 

 

 

 

 

修理を開始する前にタイヤの外観に引きずり痕などがなく修理可能かどうかの確認をしてから作業に入ります。

 

 

 

外観の異常がなければタイヤをバラして内側に損傷がないかなども確認していきます。

 

 

 

 

 

内・外異常がなければ修理開始です♪

 

 

 

まずはパンク穴の角度などのチェックのため工具を刺してみます。

 

 

 

 

 

この作業は外と内の穴を正確に通さないといけないので、穴が小さい場合は熟練スタッフでも手こずる工程です^^;

 

 

 

次にパンク修理剤を通すためにドリルで穴を広げます!

 

 

 

 

 

外側はこれで一旦終了で次は内側です!

 

 

 

タイヤ内側の油分などを除去したあと削り作業です。

 

 

 

 

 

パッチを貼るときに凸凹があると剥がれの原因になるので削り落とします。

 

 

 

 

 

削りすぎるとワイヤーが出てしまうので、これも難度の高い作業です。

 

 

 

 

 

あとはのりを塗って乾いたらパッチを貼るだけ。

 

 

 

 

 

↓↓↓これが当店で主に使っている内面修理用パッチです↓↓↓

 

 

 

 

 

このパッチをタイヤの内側から刺して外から引っ張り出します!!

 

 

 

 

 

次にパッチを工具でゴリゴリ圧着していきます!

 

 

 

 

 

 

 

しっかり貼りつきました♪

 

 

 

そして削った部分の保護のためコート剤を塗って内側は以上となります。

 

 

 

 

 

あとはタイヤを組み上げて空気の漏れチェックです

 

 

 

 

 

泡が出ない事が確認出来たら不要な部分をカットして、ホイールバランスの再調整をして終了です^^

 

 

 

 

 

パンクについて適切な処置が出来るかどうかは内面修理が出来るお店なのかを確認して頂くとひとつの目安となるかもしれませんね^^

 

 

 

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担当者:山田