抜群のドライグリップ性能!! クラウンRSにPOTENZA RE-71RS装着!!
クラウンRSにPOTENZA RE-71RS タイヤ交換・アライメント調整
皆様こんにちは！タイヤ館松山店です!!
本日はトヨタ クラウンRSのタイヤ交換、アライメント調整作業を行いましたのでご紹介いたします!!
【目次】
１.POTENZA RE-71RS（ポテンザ アールイー・ナナイチアールエス）について
1.サーキットで鍛え抜かれたドライグリップ
サーキット走行で想定されるタイヤと路面との接地面を見直し、車両旋回中でも最大限の接地面積を確保し、更に路面に深く食い込むパタンとハイグリップポリマーを採用。
2.クルマとの一体感を高め、ドライバーの
感性を刺激するステアリングフィール
ローアングルグルーブ、パタン配置最適化によりスポーツタイヤに相応しいハンドリング初期のレスポンスを向上。
3.耐摩耗性能を向上
非対称トレッドプロファイル、スリックショルダーブロック採用によりハイグリップタイヤとして高い耐摩耗性、耐久性を実現。
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2.アライメント調整について
アライメントは「クルマの骨盤矯正」!?
車体に対してタイヤ･ホイールが取り付けられる角度や位置関係の総称を「アライメント」と言います。
これはクルマが受ける衝撃や長年の使用によって、少しずつズレてしまいます。
アライメントがズレるとどうなるの？
・車がまっすぐ走らない。
・ハンドルのセンターがズレてしまう。
・タイヤが偏摩耗する
これらによってタイヤの寿命が短くなったり、タイヤの性能がフルに発揮されないことがあります。
その微妙な角度の歪みを調整するのが「アライメント測定･調整」なのです。
言わば『クルマの骨盤矯正』のようなもの。『健康診断』＝アライメント測定によってクルマの状態が分かりますので、ぜひご利用ください。
3.アライメント調整作業の様子
今回調整させていただく車両は
フロントトー、リアトーの左右計4ヶ所あります。
トー角は、直進性とコーナリング性能に大きな影響を与えるアライメント数値です。
フロントトー
タイロッドと呼ばれる部品にネジがあり、こちらを回しトー角（タイヤの内股、外股）を調節します。
リアトー
偏心カムを回しリアのトー角を調整します。
これら4ヵ所を基準値に調整し作業完了となります。
アライメント調整によってタイヤの偏摩耗を抑制したり、車がよりスムーズに走るようになります。
お車の車種によって調節可能、不可能がありますがアライメントでお困りの方、興味のある方はぜひご相談ください。
4. 最後に
○○様本日はタイヤ館松山店をご利用頂き誠に有難う御座います!!!
また100km点検でお待ちしております!!!
タイヤ館 松山
住所：790-0053愛媛県松山市竹原2-1-26
本日のタイヤ履き替え順番待ち予約 ※クローク契約会員の方はご利用いただけません
