今朝も寒波の影響で路面はガチガチの凍結路です。

オールシーズンタイヤ「マルチウェザー」の凍結路走行インプレッションです。

気温がかなり低いし、路面状態は比較的なめらかで非常に走りやすい状態です。規制速度50Km/hの国道を40～50km/hで充分走れる路面です。しかし、路上に立つと滑りこけそうなツルツルアイスバーンです。

今までアイスバーンでのブレーキテストはやっていなかったのでとても楽しみです。

2WDの軽四（後輪駆動）、積載無し状態で走ります。このタイヤは昨年8月に装着したタイヤです。
◆スタート、加速はスムースで荒っぽい運転をしない限り普通に走れます。
◆カーブ、旋回はスタッドレスタイヤと同じように直線的に減速してハンドルを切ると普通に曲がれます。得意怖い感じはしませんでした。オーバースピードだとスタッドレスのような粘りが無いように感じます。
◆ブレーキ制動は急ブレーキを踏んでもハンドルが抜けるような急激にグリップが落ちる感じは無く、ABSも相まってかなり効きます。夏用タイヤの様なツルッと滑る感じではなく、タイヤは一生懸命止まろうとしている感じです。ただ、スタッドレスタイヤより制動距離は少し伸びる感じです。

以上の事から凍結路ではスタッドレスタイヤより少し制動距離は伸びますが「怖い」という感覚は無く、特性を知っておけば充分に使えるタイヤというイメージを持ちました。
圧雪、シャーベット、新雪はスタッドレスタイヤ同等と思います。凍結路では車間距離をいつもより大目に取っていれば安全に走れます。

【オールシーズンタイヤ】
◆雪道も走れる夏用タイヤです。ただし溝がプラットフォームが出ていない状態でないと雪道は走れません。
◆冬用タイヤ規制が出ている高速道路でも走る事が可能です。
◆凍結路はスタッドレスタイヤに比べて制動距離は伸びます。しかし、その性能を十分知っていると使えるタイヤと感じました。

オールシーズンタイヤの使用条件に合っているお客様、スタッドレスタイヤの方が使用条件に合っているお客様その判断は是非、タイヤ館真庭にお尋ね下さい。

オールシーズンタイヤは使えるタイヤです。