明日、高速道路を走るのだけどタイヤの点検をしてほしい…とご来店のお客様

何か気になることがありますか？と尋ねるとタイヤを装着して10年くらい経つのでちょっと心配とのこと。

残り溝は十分ですがトレッド部分にひび割れが多数発生。それに10年経過しているとのことで使用中止を説明しました。
より安全にドライブしたいとの事で新品に交換することになりました。

雨の日もより安心して乗っていただけるようにエコピアNH200をお奨めし装着決定です。

外してみるとひび割れが目立ちます。

タイヤ交換、バランス調整が完了してお車に取り付けです。

さて、そんなタイヤ交換時や、夏タイヤ･冬タイヤの履き替えなどタイヤ・ホイールの脱着が伴う作業時に、ぜひおすすめしたい作業があります。それが「センターフィット・サービス」です。

ホイールのボルト穴は、取り付ける車軸のボルトサイズよりわずかに大きく設計されています。これは脱着をスムーズに行うためですが、装着作業時、ボルトの周りにはわずかな隙間（アソビ）が生じ、その分だけタイヤは車軸の中心からずれてしまうことがあります。ほんの小さなずれではあるものの、これが走行中の振動の原因になったり、取り付けのゆるみにつながることもあります。

【より高い精度でタイヤを装着する“センターフィット･サービス”】

ブリヂストンの独自開発技術「センターフィット・サービス」は、専用の「B-SYSTEMセンタリングマシン」をタイヤに装着し、特殊な振動を与えながらボルトを締め付けます。これによって全体が均等に締めつけられ、正確にタイヤの中心を車軸へ取り付けることができ、より高い精度のバランス調整とタイヤ装着を実現する技術です。

高速道路で振動低減の効果があり、より快適なドライブが出来ると良いですね。

「センターフィット」についてはこちら

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センターフィット

最後にホイール、タイヤを綺麗に磨いて作業終了です。