サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

マツダ デミオ タイヤ交換 アライメント測定

【マツダ デミオ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > ECOPIA】
2020年9月15日

9月も

 

もう半分終了します

 

いかがお過ごしでしょうか??

 

 

 

 

なんとなーく涼しくなってきているようないないような

 

 

 

そんな中、今年は「なんとか〜ニャ」がすごいらしく雪がかなり降ると言われています

 

 

 

てじなーにゃ??

 

 

 

 

あ、ラニーニャ??

 

 

 

 

そのおかげか、すでにスタッドレスタイヤの商談がちらほらと

 

 

 

新しい車にしたお客様の買い替え

 

溝がもうない、年数が経過している

 

新規で購入しようかしら??

 

 

 

などなど

 

 

 

もうスタッドレス商戦はスタートしているのかもしれない…

 

 

うちのお店もすでに展示始めています

https://www.taiyakan.co.jp/shop/machida/diary/1059352/

 

 

人気車種、新型車にお乗りの方は早めに動いた方が今年は特にいいかもしれません!!

 

 

ダイハツのロッキーさん、トヨタのライズさんにお乗りの方は特に注意!!

 

タイヤサイズがとっても珍しいサイズです!!

 

 

 

もう一度言います

 

 

 

レアサイズです!!!

 

 

 

あたしのスタッドレスは大丈夫かしら…??

 

 

皆さんもチェックしてみましょう

 

 

溝があっても硬かったらだめですよー??

 

 

今仮に柔らかくても、気温が高いから、かもしれません

 

 

これが寒い寒い冬にはどうなっているでしょう??

 

 

 

 

 

確認してみましょう

 

 

 

頑張った頑張った

 

今宵はマツダのデミオさん

 

 

あたしも乗ってました!!

 

この形ではないんですけど、初期型のデミオ、いい車でした^ ^

 

二つ前になるのかなこの形の??

 

コンパクトカーの代表格でしたね、当時すっごい売れてマツダを救った!!という噂も聞いたことあります

 

 

初めてサーキット走った車だったなぁ…懐かしい(*^_^*)

 

マツダスピードフェスティバルっていうのがありまして、筑波サーキット2000を走りました

 

 

エアクリむき出しのブリッツ、マフラーは当時まだRSRが作っていたエキマグGT、排気漏れ起こしてしまいトラストに、レカロシート二脚、運転席はフルバケ、助手席はセミバケ、4点シートベルトも付いてました

 

タイヤはPOTENZA、足回りはマツダスピード、ブレーキパッドはオートエクゼ、ブレーキのホースもステンメッシュに交換してました

 

 

 

いやー1番お金あったなぁ大学時代

 

 

 

腕もないのに笑笑

 

 

 

今乗ったら結構走れる気がする(*^_^*)

 

 

話はそれましたが、デミオさんって割とスポーティな車なんです実は!!

 

 

 

今回のデミオさんはタイヤの摩耗と劣化です

 

 

 

結構深いですねぇ…ひび割れが(°_°)

 

ここまでくると結構厳しいです、高速走行は避けた方がいいでしょう

 

最悪の場合ですが、バーストの危険性も出てきます

 

 

 

たまにでいいのでタイヤのチェックをして、キズ、ヒビ割れ、何か違和感を感じたら是非ご相談ください

 

自分じゃわかんない!!

 

そんな方は直接うちにご来店ください!!

 

ピットでリフトアップして一緒に確認しましょう^ ^

 

普段見れない車の下周りとかも見れちゃいますよ♪♪

 

 

 

今回取り付けたタイヤは「ECOPIA NH100C

 

https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh100_c/index.html

 

 

雨の日も安心でライフ性能も長持ちなタイヤです♡

 

純正サイズも割と偏平なのでいい走りしそうです!!

 

こちらのタイヤを取り付けさせて頂きました

 

 

 

さらにアライメントも測定しましたよ(^_^)

 

 

定期検診しっかりしましょうね!

 

アライメントは専門店しかやってませんので是非お声掛けください

 

 

 

新しくなったタイヤでお仕事頑張ってくださいね!!

 

 

 

 

 

 

 

 

ここ、テストに出ます

カテゴリ:タイヤ交換 アライメント