KYB（カヤバ）足回り

Lowfer Sportsは純正形状ローダウンスプリングと組み合わせ使用いただける様専用設計としたショックアブソーバです。純正形状、減衰力固定式採用、ローダウンスプリングと専用チューニングのショックアブソーバにより快適で安定したフットワークとスタイリッシュなローダウンフォルムを演出します。...

2023年11月11日

TANABE SUSTEC NF210

【特徴】 ローダウン=硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたサステックNF210。およそ30〜40mmのローダウンを実現しているにもかかわらず、バネレートは10%未満に抑えことで、快適な乗り心地を確保。材料と製法にこだわった高耐久設計により、コン...

2023年11月6日

ニッサン　NV100『ショック』交換＆アライメント

先日、NV100 クリッパーリオのショックアブソーバー交換を行いました(^_^)/ 交換するのは・・・KYB『NEW SR SPECIAL』（カヤバ ニューエスアールスペシャル） 言わずと知れた老舗メーカーで、超ド定番なロングライフ商品のショックアブソーバーです！！ ラインアップが豊富で、純正ショックアブソー...

2023年8月8日

トヨタ　アルファード『車高調装着＆アライメント』

お車を①日お預かりして、車高調装着＆アライメント調整を実施しました！！ 装着する車高調は・・・TEIN『FLEX Z』 全長調整式＆16段減衰調整式の大人気モデル！！ 早速、保護テープを巻いて準備完了＆作業スタート(^_^)/ ノーマル車高を実測中～＼(^o^)／ しかし、この日は蒸し暑かったですね・・・...

2023年7月30日

ニッサン　セレナ　ブレーキパッド交換

先日、セレナのブレーキパッド交換を実施しました～(^_^)/ 交換するのは・・・ディクセル『エクストラクルーズ』 ①効きアップ ②ブレーキダスト低減 ③エコノミー という特徴があり、 車検時の交換や純正ノーマル交換品として人気のタイプですね＼(^o^)／ まずは、ブレーキフルードを少し抜いておきま...

2023年7月28日

トヨタ　ハリアー　ショック交換＆アライメント

先日、ハリアーでショックアブソーバー交換＆アライメント作業を行いました(^_^)/ 一般的なショックアブソーバー交換のタイミングは・・・ ◆ショックからのオイル漏れが発生 ◆走行距離が100,000Kmを超えている ◆ショックが抜けてしまった（乗り心地がフワフワする） 等々が、交換理由の上位です！！...

2023年7月23日

タイヤの『ローテーション』忘れていませんか～？

タイヤは同じ位置に固定して長期間使用すると、走り方などの影響により一部分だけが摩耗してしまうことがあります。タイヤの寿命を延ばすためにも、5,000km走行で1回を目安に定期的なタイヤの位置交換をオススメしています。※前後異形サイズはローテーションができません。

2023年7月17日

トヨタ　シエンタ　『車高調装着＆アライメント』（後編）

車高確定後に試乗を行い、異音チェック＆ステアリングセンターを確認(^_^)/ そして、最後のアライメント調整を実施(^_^)/ どうですか～＼(^o^)／ バッチリキマリました！！ 後はホイールの入荷待ちです(>_<) 更にフロアマットも納車前にオーダー頂き、コダワリが爆発～＼(^o^)／ KARO『シザル』の新...

2023年7月10日

トヨタ　シエンタ　『車高調装着＆アライメント』（前編）

納車前からご注文を頂いていた車高調キットの装着を先日行いました(^_^)/ 元々、納車待ちの状態でしたので、納車後スグに装着したいとの事でした！！ 今回装着するのは・・・RS★R『Best★i C&K』 36段減衰力調整＆全長調整式タイプ!(^^)! 今回の作業担当は、店長（メイン）＆ 谷口（サポート）でお送...

2023年7月10日

スバル　WRX S4 STI『車高調』装着＆アライメント（前編）

5月に開催した『ホイール＆車高調 大商談会』で、ご成約を頂いたお客様の作業を 行いました！！ 車種はスバル『WRX S4 STI』!(^^)! 成約③台目です(^_^)/ 装着する車高調は・・・TEIN『FLEX Z』 全長調整式＆16段減衰調整式の大人気モデル！！ 更に今回は、フロントに『ピロアッパー』が装着されてい...

2023年7月2日