今回の作業車は先代のマツダ デミオ！(っ´∀｀)っ

DEデミオ後期型のSKYACTIVモデルですね♪( ﾟ∀ﾟ)マツダ初のSKYACTIV TECHNOLOGY採用車種がこのデミオでした！

 

 

装着タイヤ！

装着するタイヤはブリヂストンのNEXTRY！！( ^ω^ )

ブリヂストンの低燃費ベーシックタイヤ！

コストを抑えつつも安全性や燃費性能を犠牲にしたくない方に最適なタイヤです♪

 

まずはハブのサビの処理！

ホイールが装着される、車体の“ハブ”！

ホイールによってはここに侵入した雨水が逃げづらく、写真のようにサビが進行してしまいます(;´∀｀)サビのせいでホイールが固着して外れにくかったので、サビ落とし＆コーティングを行います！

コーティング完了！

錆びている状態の写真と比べるとヌルテカな状態なのがお分かりいただけるかと( ﾟ∀ﾟ)乾くと艶は控えめになります♪

中心の、ホイールと凹凸が合う部分は耐熱グリスで保護してあります！

 

ホイールの清掃！

ホイールからタイヤを外すと、タイヤとホイールの接触面に汚れが！！

ゴムやホコリなどのゴミが、タイヤの油と雨水で固まってこびりついた汚れです(-_-;)

 

ぴかぴか♪

汚れを落とさないままNEWタイヤを組み付けると、汚れが原因で空気が漏れることがあります！

掃除しない整備工場でタイヤ交換を行ったことで空気漏れしてしまって、タイヤが潰れてオシャカになってしまうケースもたまに見受けられます(;´･ω･)

タイヤ館ではしっかりと磨いて汚れを落としてピッカピカにしてタイヤを組みますので安心してください♪( ´ ▽ ` )ﾉ

 

お次はチューブレスバルブ交換！

ホイールからニョキっと生えている黒い棒！

これは“チューブレスバルブ”という名前で、タイヤの空気を出し入れする為のゴム部品！

ゴムなので劣化するとひび割れしてしまって空気が漏れる原因となります(;・∀・)

タイヤをホイールから外している状態じゃないと交換できない部品なので、タイヤ館では基本的にはタイヤ交換時に必ず交換する部品です♪

 

バルブ外し！

バルブはカッチリとホイールにハマっているので、専用のカッターで切って外します！

 

取れました♪

サックリと切って、取り外し完了♪

ゴム質が良好だと柔らかいのでとっても切りにくいのですが、このバルブは6年も使用されているので劣化してカチコチに固まっていて沢庵を切るような感触でサクッと切れました(笑

 

新品！

コチラが新品バルブ！(`･ω´･)美しい！

 

装着！

新品バルブをホイールの裏側から入れて・・・

バルブをてこの原理でハメる工具をネジ部にセット！

 

クイっと♪

あとは工具を赤矢印方向に動かすと黄色矢印部を支点にして、バルブが青矢印方向に引っ張られてホイールにハマります！

 

完成♪

これでバルブの交換は完了！∩^ω^∩

これで空気漏れの心配はありません♪(*´艸｀)-3

 

タイヤ交換完了！

あとはこの最高の状態になったホイールにタイヤを丁寧に組み付け、バランスを取ったら車に取り付けて完了！！Σd(≧∀≦*)

 

これでまた安心して走行できるデミオになりました♪(=ﾟωﾟ)ﾉ

 

タイヤ館ではタイヤ専門店らしいしっかりしたタイヤ交換作業を心がけて作業させていただいていますので、安心してタイヤ交換をお任せください！( `^ω^)=3

 

 

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カテゴリ：夏タイヤ交換　

担当者：やっち