＊　横浜市　都筑区　早淵　4輪 アライメント　調整　補正

ホンダ　N-BOX　JF3

先月に 足回り 組込みを実施させて頂いた1台。

「慣らしも終わった♪」

との事で…最終補正となります・・・・

4輪 アライメント 調整

にて入庫致しました！！！

以前装着されていた 車高調 の時にも アライメント は未施工だったそうな。。。

「だって…要らんでしょ？？問題無く走ってたよ？？」

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・汗悩

そう言う事でも・それだけでも無いのが タイヤ 接地角度 。。。。。

今回は、私に捕まった事を 後悔 してもらいながら…施工となりました☆笑

現在の走行距離は…2万キロ台。。。

以前装着されていた 車高調 にて ローダウン 実施も 未補正 。。。

そして今回の施工で 車高調 → 純正形状 へ戻し＝車高UP(標準値)

その結果が、上記画像。

とても…2万キロ走行での結果とは思えない程・・・・・・汗。

Fr トー 角 がグッチャグチャ。。。。。

キャンバー キャスター 角 は兎も角も…

トータルで イン振り 1度10分 ！！！！！！！！！！！！！！！　鬼の内股状態！！！！！！

基準値は 0度00分 。。。。。

例)基準値×10倍が10分とするなら… ×70倍数値ズレ発生中です！ 基準対比で70倍‼‼‼

偶然にもほぼほぼ左右対称が故に、ハンドルセンターには影響無いようでしたが・・・・

色々問題に繋がりかねる数値です。。。

こりゃぁ～いかんですわ§

N-BOX はFr トー 調整 のみですので…サクッと施工完了！

基準値通り0度00分へ。

試乗も掛けましたが…PITから出庫する段階で、その差は歴然§

ハンドルがめっさ軽くなりました☆

こんだけズレてたら、燃費にも悪影響が出るのでは無いでしょうかね⁉

今回は 足回り施工 と言う事案有き故の施工となりましたが…

4輪 アライメント ＝ タイヤ接地角度 

は 常日頃よりズレを生じる物です。

よって、定期定例にてズレを補正する必要がございます‼‼‼

足回り交換車両 交換作業 がより一層、症状が出やすいと言うだけであり…

普通車 純正車両 等においても条件は同じ。

当ブリヂストン タイヤSHOP タイヤ館

においては、タイヤを上手に使う為にも…定例メンテナンスとして施工を推奨しております！

カテゴリ：アライメント　

担当者：百瀬