ボルボＶ９０で
アライメント調整です。
調整前のデータはこちら
フロント、リアともに左のトゥが基準値外です。
フロント調整箇所はこちら
タイロッドによるトゥ調整です。
リアは偏芯カムによる
トゥ調整になります。
調整後のデータです。
前後トゥの左右差はなくなり
全体的に綺麗な状況になりました。
最後に試走に出て
ハンドルセンターの確認です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：輸入車　アライメント　

車高上げのデリカD:5で
アライメント調整です。
調整前のデータです。
全体的に基準値内ですが
左右差が大きいく出ています。
フロント調整箇所は
タイロッドによるトゥ調整です。
リアの調整箇所はこちら
偏芯カムによるトゥ調整です。
それではリアから
調整していきましょう。
調整後のデータです。
前後のトゥの左右差はなくなり
赤い基準値外の所がなくなりました。
最後はいつも通り
試走に出てハンドルセンターの確認で...

カテゴリ：三菱　SUV 4ｘ4　アライメント　

働く車、キャラバンで
アライメント調整です。
調整前のデータです。
フロントにズレが出ています。
調整箇所はこちら
フロントのみ
タイロッドによるトゥ調整と
偏芯カムによるキャスター、キャンバーが
調整できます。リアは調整箇所はありません。
早速調整していきます。
今回は訳あってトゥのみの調整です
調整後のデータです。
どうな左右差をなくしました。
最後に試走に出て
ハンドルセンターの確認です。
ご来店ありが...

カテゴリ：日産　アライメント　

ドレスアップされたヴェルファイアで
アライメント調整です。
調整前のデータがこちらです。
フロントを中心にズレが出ています。
フロント調整箇所です。
おなじみタイロッドによるトゥ調整です。
こちらがリアです。
偏芯カムによるトゥ調整です。
それでは調整していきましょう。
リアから調整していきます。
調整後のデータです。
画像はフロントのデータです。
前後ともトゥの左右差をなくし調整しました。
最後に試走に出...

カテゴリ：トヨタ　アライメント　

クロスビーをアップサスで
車高上げ系にドレスアップ。
選んだスプリングはタナベＵＰ２１０
スプリングを変えるだけで車高が上がります。
ノーマル状態がこちら
純正のフェンダークリアランスはこの位
こちらがノーマルサスペンションです。
交換するのはスプリング部分です。
交換後の画像です。
アップサスなのでバネの巻き数も違います。
だいぶ車高が上がりました。
チラ見えする赤いバネが目をひきます。
続いてアライメ...

カテゴリ：スズキ　足回り　アライメント　

アルトワークスでショックアブソーバー交換と
アライメント調整です。
チョイスしたのは
ＫＹＢ ＮＥＷ ＳＲ ＭＣ
アルトワークスは純正もＫＹＢですが
こちらの商品は走りと乗り心地を両立した
ショックアブソーバーです。
装着完了したので
続いてアライメント調整です。
調整箇所はフロントのトゥ
タイロッドによる調整です。
調整前の数字はこちら
フロントのトゥに微妙なズレがあります。
調整後、左右差がなくなり
赤い部...

カテゴリ：スズキ　足回り　アライメント　

ダウンサスを装着した
ヴォクシーでアライメント調整です。
調整前のデータがこちらです。
フロントのトゥにズレが出ています。
こちらが調整箇所です。
フロントのタイロッドによる
トゥ調整のみになります。
調整後のデータです。
フロントトゥの左右差はなくなりました。
ローダウンしたので
フロントトゥは稍強めのトゥインに合わせました
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：トヨタ　アライメント　

車高調を取り付けたワゴンＲで
アライメント調整です。
調整箇所はこちらタイロッドによる
フロントトゥ調整のみです。
こちらがデータです。
上が調整前、下が調整後のデータです。
フロントがトゥアウトになってました。
調整後、試走に出て
ハンドルセンターを確認し完了です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：スズキ　アライメント　

ドレスアップされたＶＯＸＹで
アライメント調整です。
こちらが調整前のデータです。
右のフロントにズレが出ています。
調整箇所はこちら
この車両はタイロッドによる
フロントトゥ調整のみです。
こちらが調整後のデータです。
トゥの左右差はなくなりましたが
キャンバー角の左右差が残りました。
ストラットタイプの足廻りの場合
キャンバーボルト等を使用して
キャンバー調整も可能です。
今回はトゥのみ調整、最後に試走...

カテゴリ：トヨタ　アライメント　

人気のアゲ系エブリイで
アライメント調整です。
調整箇所はこちら
フロントはタイロッドによるトゥ調整です。
それでは調整していきます。
フロント2箇所なのでささっと調整。
調整後のデータはこちら
数字は基準値に収まり
綺麗になりました。
最後に試走に出てハンドルセンターのチェック
問題なかったので作業完了です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：スズキ　アライメント