足回り：ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ－Ｚ
純正の足廻りがへたってしまったので純正から車高調へ交換です。
こちらが装着前です。
交換するのはＴＥＩＮのＦＬＥＸ－Ｚ
全長調整式で前後減衰力調整ができるとってもお求めやすい価格帯の車高調です。
左が車高調、右か純正の足廻りです。
リアはトランク内の内装をはがし、出てきたのがリアのアッパーです。
こちらを緩めて外していきます。
ショックを外して、スプリングを外します。
ス...

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今回取り付ける車両はこちらです。
足回り：クスコ ストリートZERO
アッパーマウントは純正流用です。
リアはマルチリンクサスペンションです
外した純正足廻りです
フロントサスは見てのとおり、純正と車高調の長さが違うのがわかります。
リアはダンパーからオイル漏れしてました。
フロント装着後です。
実はバネの幅も違いがありますね。
取り付け前取り付け後です。
車高はメーカー推奨の一番低い設定で、約７０ｍｍダウン...

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こんにちは！
いつもタイヤ館西横浜をご利用いただきありがとうございます。
今回自分のスキルアップも兼ねて、
マイカーS15の車高調の交換をしていたのですが…
左後ろの車高調を外してみると…
汚ーい！！
オイルでぐちゃぐちゃになってました。
以前から乗り心地や音が酷く、
ショックアブソーバーが劣化している（俗に言う抜けてる）状態になっていたのですが…
まさか交換して１年でここまで劣化するとは…
この写真を撮ってい...

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担当者：西出

足廻り：ビルシュタインＢ６
三菱パジェロ最終型の足廻り交換です。
交換するのはダンパーのみです。
このビルシュタインカラーがそそります。
こちらがリアのノーマルダンパーです。
交換前、交換後です。
つづいてフロントノーマルです。
フロントの交換はいろいろ外します。
まずはスタビライザー
右側はエアフィルターをボックス事外すと足廻りのアッパーが出てきます。
左側は2個ついてるバッテリーの手前側を外し、バッテ...

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足回り：ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ａ
オプション作業：アライメント調整
ダウンサスから車高調にチェンジ。
車高も下がってタイヤホイールとのバランスがちょうどよくなりました。

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今回は,、皆さんご存知の緑色のメーカーさんの FLEX Aを取り付けます！
(あ、車の写真撮り忘れた。。。(；一_一))
ミニバンはフロント回りの外す部品が多く、
特に今回は、納車されたばかりの超ど新車だったので
少しビビりながら(笑)作業しました
ノーマルはこんな感じ。。。(ピカピカです)
いきなりリアがもう付いてますが。。。
車高が高いミニバンですが
ローダウンと減衰力の調整で、
快適かつスポーティな走りも楽しめち...

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アルミ：ＢＢＳ ＲＥ－Ｘ００９
１８ｘ８.０ ４４ ５/１１４
タイヤ：ＶＲＸ２ ２３５/５０Ｒ１８
足回り：ＫＷ Ｖｅｒ．３
ＯＰ ：ＴＰＭＳ
スタッドレスタイヤでもＢＢＳをチョイス。
軽量で頑丈な鍛造ホイールは冬でも有効的です。
スタッドレスタイヤへの交換による燃費悪化を抑制するなど
メリットはとても大きいです。
足回りは輸入車でも人気のあるＫＷをチョイス
高速になればなるほど安定感のある足回りです。

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足回り：テイン フレックスＺ
装着後、ホイールの出ずらが中に入ってしまったので
ホイールサイズを変更することに・・・
ということで装着画像は完成後にアップします。

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１２万ｋｍ走行の１８０系クラウンアスリートのショックアブソーバーを交換。
ディーラーで点検したところ、ショックアブソーバーが抜けているとのことで
ＫＹＢのエクステージに交換しました。
純正でＡＶＳ（ダンパーの硬さをスポーツモードに切り替えるシステム）が標準装備の
お車の為、装着するＫＹＢのエクステージももちろんＡＶＳ対応です。
画像の黒いカップの中に入ってるのがＡＶＳです

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足廻り：ＴＥＩＮ ＨＩＧＨ.ＴＥＣＨ
もともと車高低めのＧ’ｚをダウンサスでローダウン。

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