◆パンク修理失敗事例◆
今回はどこかで行ったパンク修理が失敗または再発したため、当店にて修理のやり直しを行った事例をご紹介していきます。
以前、当店にてレグノをご購入頂いたお客様から1本空気が少なくなるので見てほしいとのご依頼がありました。
点検するとタイヤのトレッド面に微妙なエアー漏れが確認出来ました。(写真撮り忘れ･･･)
まだ溝も十分ある事からしっかり直した方が良いので、タイヤの内側からパッチを当てる内面修理をご提案させて頂きました。
ご了承頂きましたので早速タイヤをバラします。
バラしてエアー漏れを起こしている部分の内側を見てみると･･･(･_･;
修理した所からのエアー漏れある事が判明しました。
お客様に確認すると以前にどこかで直した事があるとの事でした。
とりあえず刺さっているパンク修理剤は邪魔なので引っこ抜きます↓
パンクの再発や修理失敗の時は大抵がこの茶色い修理材なんですよね･･･
修理材のせいなのか腕が悪いのか･･･
修理材を抜いた穴を確認してみます↓
キレイな丸い穴になっている事から電動ドリルを使って穴を整えた事が予想されます。
外面修理を行う際に電動ドリルを使用するなんて教え方している所があるのでしょうか･･･？
それは置いといて修理を進めていきます！
内面修理の場合は通常であればパンクの穴をドリルを使って整えますが、すでにやってあるので軽く当てる程度で次の工程に移ります。
脱脂したらパッチを貼る面を平らに削ります↓
※削り過ぎ注意！
続いてノリを塗って乾かします↓
これが内面修理に使用するパッチです↓
パッチ先端の針金部分をタイヤの内側から穴に差し込みます。
そしてタイヤの表側からパッチが密着する所まで針金部分を引っ張り出します↓
タイヤに密着したパッチを工具を使って圧着していきます↓
あとは削った部分を保護するコート剤を塗ります↓
最後にタイヤを組んでエアー漏れがない事が確認出来たら作業終了です！
パンク修理は出来るだけ内面修理が出来るお店で行う事をオススメ致します。
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担当者：山田
