◆HONDA ジェイド ダウンサス交換◆
HONDA ジェイドのダウンサス交換作業のご紹介です。
【車両】HONDA ジェイド 型式：FR5 FF
【サス】TANABE SUSTEC NF210
まずはサス交換にあたって『どの部分を外すのか』・『どの手順で作業を進めるか』の確認をしていきます！
フロントはアッパーマウントのネジがワイパー周辺の内張りに埋まっていますが、サービスホールがあるので内張をばらす必要はなさそうです。
リアもアッパーへのアクセスはサービスホールから行けるので、大掛かりな内張外しは必要なし♪
とりあえず簡単そうなフロント先に行きます！！
いつもの様にまずはショックに接続されているブレーキホースとスタビリンクを外します。
あとはアッパーマウントのナット3本と下側のストラットボルト2本を外せば、車体からフロントショックが外れます。
フロントショックが外れたらスプリングコンプレッサーを掛けてバラしていきます。
アッという間にバラバラです(^_^;)
あとは説明書の指示に従い、バンプラバーをカットしてダウンサスを組み上げます。
組み上がったら車体に取り付けてフロントは終了です。
次回【リア編】と行きたい所ですが、今回は最後まで頑張って書きます(＞＜)
リアはアッパーマウントのナット2本と下側のボルト1本で外せます。
ただ下の画像で示した返し部分がボディ側にハマっていて、抜くのに少し苦労しました・・・
外れてしまえばフロントとやり方は同じです。
スプリングコンプレッサー掛けてからのバラし・・・
バンプラバーをカットして・・・
組み上げて・・・
付ける！
最後に締めつけ等を確認して交換作業修了です！！
ちなみに今回は車全体像のご紹介は出来ないので作業手順だけです(^_^;)
足回り交換をしたらアライメント調整です！
ジェイドはRBオデッセイなどと足回りの仕組みが同じ(？)なので前後のトー調整が出来ます。
フロントは一般的なタイロッドでの調整で・・・
リアも一般的な偏心ボルトでの調整となります。
調整前データです・・・前輪のトータルトー【-40分】はまずいですね･･･
【走行安定性】【片ベリ改善】のためバッチリ調整させて頂きました♪
以上、かなり駆け足なジェイドの足回り交換作業のご紹介でした。
この度は当店をご利用いただきありがとうございました(^_^)
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担当者：山田
