タイヤ館ではパンク修理の際は、内面修理をオススメいたします。
内面修理とは、ネジなどが刺さった場所をタイヤの内側から削ります。
２枚目の写真の一番黒ずんでいる場所がタイヤを削った跡です。
そこに、傘のような修理剤を裏側から差し込みます。
傘の部分がタイヤの裏側に、柄の部分が穴をふさいでしっかりエア漏れを止めます。
一度タイヤをホイールから剥がすので、タイヤの内部の状態も確認できて安心です。

今回ご紹介するのはマフラー、ダウンサス交換です。
■車両：　マツダ　アクセラＸＤ
■マフラー：　トラスト
■ダウンサス：　エスペリア
足回り交換などのご相談は是非タイヤ館で！

こんにちは！
『今回はワイパーの交換時期について』をお送りいたしますｗ
皆さんはワイパーってどんな時使います？
主な使用は３つ！
・ガラスが汚れていての視界確保に拭く
・洗車終わってひと拭き（個人差ありますがｗ）
・雨天時の連続使用
皆さんはご存知でしたか？
ワイパーが年間でふき取る総面積は東京ドーム７個分とも言われてます。
見えない所で超働き者なんですよ＾＾
寿命はワイパーブレードが１年、ワイパーゴム...

担当者：浪川

年末年始でお車のメンテナンスされている方多いと思います。
そんな中一番多いのはオイル交換。でも、オイルエレメント忘れていませんか？
オイル交換２回に１回の割合で交換して下さい。汚いオイルを閉じ込めておくのですが
ほっておいては意味がありません。是非交換しましょう。

スポーツカーでもスタッドレスタイヤを使うんです！！
スバル・インプレッサやレガシィ＆三菱のランエボなど４ＷＤのスポーツカーユーザー様は、スタッドレスタイヤを履いて雪山に良くお出掛けされていますね！（当店のユーザー様は）
この車だからとかじゃなく、あると便利なのがスタッドレスタイヤなんです！！
迷っている方は、雪が降る前にご相談下さい！！

担当者：平田