ワゴンRさん、割とお疲れの模様・・・

今回のワゴンRさん、作業盛沢山な内容です

なぜなら、今までの車検ではほとんど指摘してもらえなっかたとの事で・・・

出来る所からやっていきましょう！

 

まずはVベルトから

バンパーを外し確認すると

やはりヒビがすごいですねー

 

 

続いてはPCVバルブ

PCVバルブ？？

なんだそれ？って感じですが

簡単に言えば未燃焼ガスの還元装置ですかねぇ

詰まるとエンジンの不調に繋がりいい事ありません

ですが割と放置されてる事もありがちです

 

こんな感じで装着されていますね

 

バッテリーの定期交換は大事です！

 

放置されがちなI/Gコイル　プラグ

よく見ると

あああぁぁ～～やはり疲れまくってます

交換で正解！

冷却水の添加剤注入

 

この先の作業だいぶスルーされやすいです(ﾟ∀ﾟ)

ラックエンド

ガタが出ていたので交換します

疲れているので部品を外していくとダラーんとしてしまってますね

このラックエンドの交換は割と面倒な事が多いです

がっっ、当店はいい武器所有しているのでサクサク交換(ﾟ∀ﾟ)

 

 

組付けて完了

 

 

まだまだ作業つづきます

 

ミッションオイルの交換

オイルパン外していきます

外すとこんな感じ

ストレーナ―とその仲間たちが見えてきます

ストレーナー激汚れですね・・・

 

 

外したオイルパン

鉄粉でギラギラに・・・

磁石にも鉄粉がたくさん

この鉄粉たちがミッションの動作を悪くするんですねー⤵

 

清掃して取付！

 

初期補充からインギア

最終的に走行、油糧調整

 

 

漏れチェックで完了！

 

 

こちらも忘れられやすいブレーキO/H

一番いいのはキャリパーASSYでの交換ですが

費用などの面でシールキットの交換で進めていきます！

ばらしてシールキット＆ピストン交換

 

リア　ドラム　カップキット交換

前後ディスクブレーキの車も増えてきましたが

ドラムブレーキの車両もまだ多いですねー

カバーを外すとこんな感じ

 

ちなみに、カバーのロックとキャップは基本再利用不可です

 

銀色の子達が今回の大事な部分

年数が経つとオイル漏れします

組付け終了後、最後ブレーキフルードを交換していきます

新しいフルード

透き通ってますねー(ﾟ∀ﾟ)

 

抜き取ったフルード

疲れてますねーΣ(ﾟДﾟ)

 

ブレーキフルードは吸湿性が高くその湿気がブレーキの構造に悪さをするんですね～～⤵⤵

ブレーキフルードは車検の項目とは特に関係ありませんが、車検ごとの定期交換をお勧めします

 

まだ他にも作業してますが

とりあえずこんな感じで終了～～～！！

 

当店は関東運輸局長認証工場です

車検、12ヶ月点検もおまかせください！