みなさま、こんにちは

いつも当店のホームページを

ご覧いただきまして

ありがとうございます。

 

先日タイヤ&アルミホイールを

ご購入、装着いただいたお客様が

100km点検にご来店です。

レグノGRレジェーラの感想を

伺いましたのでご紹介します。

交換前に装着していたタイヤは

純正装着品でした。

そのタイヤと比較して

1番の違いはロードノイズです。

音楽が聴きやすくなりました。

続きまして

運転性が向上しました。

街乗りで運転が楽！

高速走行では抜群の安定感！

お褒めの言葉をいただきました。

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100km点検を実施します。

新品タイヤはタイヤがなじむ過程で

空気圧が低下する場合があります。

空気圧不足のまま走行すると

異常摩耗の発生や燃費悪化に

繋がるため、測定し調整いたします。

ホイールナットは初期走行の

環境変化等により

極まれに緩む可能性があります。

専用工具のトルクレンチを使って

チェックを実施し、

万一緩みがあった場合は

規定のトルクで増し締め

再チェックを実施します。

オーナー様ありがとうございました。

次回の窒素ガス点検、補充目安は

3ヵ月後の９月です。

気になった時はご来店下さい。

みなさまのご来店も

お待ちしております。

 

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担当者：坂野井

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エンジンオイルを交換したいけど

種類が沢山有ると

どれを選べば良いのか分からない

そんな時はタイヤ館スタッフまで

ご相談下さい。

お車に最適な商品をご提案致します。

 

本日の作業サービス事例は

マツダ　ロードスターの

エンジンオイル交換です。

お買い得商品もございます。

エンジンオイルは

お客様がお選びいただきました。

信頼のワコーズ‼︎

高性能ストリートスペック

エンジンオイルです！

オイル粘度は0W–30

LSPI対応品です。

LSPIとは:低速早期着火

ノッキングのことで

低回転高負荷運転時における

ノッキングの原因になりうる早期着火

予防対策商品の事です。

 

それではオイル交換作業スタート

オイルドレンからオイル排出後

オイルパン内部に溜まったオイルを

オイルブリーダーで抜き取ります。

ドレンボルトパッキンを新品に交換

取付後、締め付けは

トルクレンチを使用して

締め付けを実施します。

エンジンオイル注入後

エンジン始動

オイルドレンパッキンから

オイル漏れが無いか、

ドレンボルトの締め付けトルクを再確認

最後にオイル量を確認して終了です。

 

オーナー様ありがとうございました。

 

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