サービス事例 / 足廻り交換

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

スイフトにローダウンサスとアルミホイールの交換を実施させていただきました。お客様が事前にご自身のクルマに合う商品を調べていたようでダウンサスとアルミホイールはそれぞれ商品はご指定でした。
<<作業詳細>>
車種:スズキ スイフトスポーツ(ZC32S)
アルミホイール:WORK EMOTION T7R(ワーク エモーション)
ホイールサイズ:17X7.0J 5/114.3 +47
カラーリング:ホワイト
ダウンサス:monster sport ローダウンス...

カテゴリ:ホイール交換 足廻り交換 コンパクトカー 

担当者:いがらし

EV、電気自動車(三菱 eKクロスEV)に車高調とアルミホイールを取り付けさせていただきました。
<<作業詳細>>
車種:三菱 eK–X EV
車高調:BLITZ ZZ–R
アルミホイール:ブレスト ユーロスポーツ タイプ815
ホイールサイズ:15X5.0J 4/100 +45
カラー:パールホワイト
軽自動車、コンパクトカー、ミニバン、セダン、SUV、スポーツ系まで車種バリエーションが豊富な車高調「BLITZ ZZ–R」です。
タイヤは純正品そのまま使用し...

カテゴリ:足廻り交換 ホイール交換 軽自動車 

担当者:すぎた

仕事で使われるクルマ(トヨタ プロボックス)に車高調を取付させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:トヨタ プロボックス(NCP160V)
車高調:RS★R Basic i(ベーシック アイ)
ダウン量:F/R約30mm
バネレート:F➤5.0K R➤6.0K
減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。Best☆ⅰを基準として、シンプルな機構(機能)でリーズナブルな仕様となっています。
プロボックスの「車高調取付け」、「車高合わ...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:いがらし

こだわりの「ビルシュタイン Cリング式車高調」を取り付けさせていただきました。その名の通り、「C」の形をしたリングが入った車高調です。ショックアブソーバーに刻まれているいくつかある溝にCリングをはめ込む形で車高を少し上下させることができます。
<<作業詳細>>
車種:マツダ ロードスター(NDERC)
車高調:BILSTEIN(ビルシュタイン)Cリング式車高調 B12
ダウン量:フロント –35mm
リ ア –35mm
黄色のショック...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:いがらし

走行を重ね乗り心地や走行フィーリングが落ちてきたため足廻りのリフレッシュとしてショックアブソーバーとサスペンションをKYBのLOWFER SPORTS KITに交換させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:スズキ アルトワークス(HA36S)
製品名:KYB LOWFER SPORTS–KIT(LKIT–HA36W2)
製品詳細
ショックアブソーバー:LHS1740F・LHS1741R
サスペンション:WST5628BZ R/L・WSF1267Z
ダウン量:–30mm(フロント/リア)
KYBは、...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:いがらし

車高は上げない、下げない、純正そのままに乗り心地とハンドリング性能を向上させたショックアブソーバー「TEIN Endura Pro PLUS」の交換作業です。
<<作業詳細>>
車種:日産 マーチ(K13)
ショックアブソーバー:TEIN Endura Pro PLUS(テイン エンドュラ プロ プラス)
EnduraPro PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。
純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

クルマ足廻り交換ってクルマ好きだけがチューニングするものと思っていませんか?実は、そうではないんです。1t以上のクルマ重量を支えたり走行を重ねたり足廻りは日々過酷な状況にあります。そんな足廻りは徐々に傷んできます。ショックアブソーバーと言われる足廻りの部品の中でも最も重要なパーツの内部にはガスやオイルが入っています。それらが経年劣化によって抜け出ることによって乗り心地が悪化します。また、それらの...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

自宅から出かけようとしたらエンジンがかからない、というのも困りますが、出先で動かなくなったらさあ大変。そんな場面に身を置かないために大事なことは、バッテリーの「定期的な点検と確実な交換」です。
バッテリーは交換後から性能低下がはじまり、寿命末期に突然性能がダウンします。そのためクルマを使用するなかで性能低下の兆候を捉えるのは難しく、交換のタイミングを判断するのは容易ではありません。そこで当店では...

カテゴリ:足廻り交換 

担当者:いとう

足廻りの交換はドレスアップのため、だけじゃないですよ。
過走行・高年式車両の足廻りは傷んでることが多く新車当時と比べ乗り心地が悪化傾向です。道路の凹凸などの衝撃を吸収する『ショックアブソーバー』という部品の中にはオイルやガスが注入していますがそれが抜け出たり漏れ出たりすると衝撃吸収能力が低下し乗り心地がガタガタしたりフワフワしたりします。それを解消しようとするとそのショックアブソーバーを交換しな...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:きたがわ

車高を下げてカッコ良くしませんか?下げ過ぎず普段使いのクルマの使い勝手を悪くしないようにちょっとだけ車高を落としたいというみなさま、「RSR Ti2000ハーフダウン」はいかがですか?
<<作業詳細>>
車種:ホンダ NーBOX(JF4)
商品名:RSR Ti2000 ハーフダウン
ダウン量
フロント:20〜15mm
リ ア:30〜25mm
高すぎず、低くなりすぎないダウン量を徹底的に追求したダウンサス。
ノーマルサスからRSR Ti2000ハーフダウ...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

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