サービス事例 / 足廻り交換

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

「マツダ CX-5」のローダウン車高調の取付作業です。
<<作業詳細>>
車種:マツダ CX-5(KF2P)
車高調:BLITZ(ブリッツ) ZZ-R
ZZ-Rを装着し約5センチ車高が下がりました。CX-5のイメージがガラッと変わりSUVの腰高感からシャープな見た目に。イイ感じです。
アライメント調整作業
足廻り交換によってバラバラになった足廻りのアライメント数値を整えます。アライメント調整作業をせずに乗り続けてしまうとかなりの確率で...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

マツダの人気SUV「CX-5」に車高調えを取付させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:マツダ CX-5(KF2P)
車高調:BLITZ ZZ-R
DAMPER ZZ-R
単筒式(モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。
全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。
32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンに対応します。
アルミ製のアッパーマウント...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

懐かしい日産のスポーツカー「フェアレディZ(Z32)」の車高調を新品に交換させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:日産 フェアレディZ(Z32)
車高調:TEIN FLEX Z
元々は「CUSCO(クスコ)」の車高調が装着されていていましたが足廻りのリフレッシュということで「TEIN(テイン)FLEX Z」に交換です。
足廻りを交換したため大きくズレたアライメントを調整します。ホイールにアライメントテスターを装着して数値を...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:きたがわ

さり気なく車高を落としたいという方、「RSR Ti2000 ハーフダウン」はいかがですか?一般的なローダウンサスペンションのおおよそ半分の落ち幅です。パッと見はノーマル。よーく見てみるとなんとなく車高が落ちてることが分かるくらいです。
<<作業詳細>>
車種:スズキ エブリイワゴン(DA64W)
商品名:RSR Ti2000 ハーフダウン
ダウン量:
フロント:ー2.0〜1.5mm
リ ア:ー1.5〜2.0mm
高すぎず、低くなりすぎないダウ...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

足廻りを車高を下げるローダウンサスペンションに交換させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:トヨタ カムリ(AXVH70)
商品名:RSR Ti2000 DOWN
ダウン量
フロント:−30〜25mm
リ ア:−25〜20mm
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
保安...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

話題沸騰中のコンパクトスポーツ「トヨタ GRヤリス」に車高調を取り付けさせていただきました。
<<作業詳細>>
車種:トヨタ GRヤリス(GXPA16)
車高調:HKS ハイパーマックスS
ダウン量
フロント:−25mm
リ ア:ー26mm
街乗りもスポーツ走行も対応の二刀流車高調の「HKS ハイパーマックスS」。完成度の非常に高い車高調です。
白いサスペンションが映えますね。この画像、フロント用ですが左側の純正の足廻りと形状が大...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

コンパクトSUVの「スズキ クロスビー」に流行りの車高を上げるアップサスに交換させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:スズキ クロスビー(MN71S)
商品名:tanabe(タナベ) DEVIDE UP210
アップ量
フロント +35〜45mm
リ ア +10〜20mm
クロスカントリー的なルックスの演出はもちろん、悪路や降雪路の走破性も向上するリフトアップ。ディバイドUP210はそんなアップフォルムを、純正スプリングと交換するだけで実...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

「なんとなく」とか「さりげに」という言葉が似合うかもしれません。ノーマルのノアとよーく見比べれば分かるくらいのローダウン幅のダウンサスを取り付けさせていただきました。
<<作業詳細>>
車種:トヨタ エスクァイア(ZWR80G)
商品名:RSR Ti2000 ハーフダウン
ダウン量
フロント:2.5〜2.0mm
リ ア:3.0〜2.5mm
Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:なかむら

元々、車高調(BLITZ ZZR)が装着されていたクラウンアスリート、足廻りのリフレッシュとして 「TEIN FLEX Z」に交換させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:トヨタ クラウンアスリート
車高調: TEIN FLEX Z
ロープライスと防錆性能、全長調整式車高調で乗り心地に有利な複筒式。16段の減衰調整、アッパーマウント付き。(車種によります)
詳しくは関連リンクにてご確認ください。
作業は新旧の車高調の脱着とア...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:きたがわ

クスコ製車高調、車内から減衰力調整できるEーCON2、フロントスタビライザー、ストラットタワーバーを装着させていただきました。
<<作業詳細>>
車種:トヨタ 86(ZN6)
装着パーツ
車高調:CUSCO STREET ZERO A
ダウン量(メーカー推奨値)
フロント:30mm
リ ア:35mm
減衰力調整コントローラー:CUSCO EーCON2
スタビライザー:CUSCO スタビライザー
スタビリンク:調整式スタビリンク ユニバーサルタイプ
ストラットバ...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

担当者:きたがわ

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