こんにちは！

昨日ナビゲーション取り付けを行ったスズキ　ジムニーです。

同時にターボタイマー取り付けを行いました。

ターボタイマーとは？

昔、国産車にターボが装着されるようになった頃です。

ターボは非常に高温になるため冷却をエンジンオイルで行っていました。

エンジンを停止してしまうとターボの冷却が出来なくなってしまうため、

エンジン停止前には必ずアフターアイドリングをしなければならなかったんです。

この待っている時間がとても退屈・・・。

ターボタイマーはキーをオフにしても任意の時間でアフターアイドリングをしてくれる

優れものなんです。

最近ではターボの品質も良くなりアフターアイドリングはあまり気にしなくて良いようですが、

やっぱり、愛車を大切に乗るのならターボ車には必要だと思います。

今回お取り付けする商品はＨＫＳのターボタイマータイプ１です。

最近のターボタイマーはかなり進化しています。

このタイプ１はマニュアルでの時間設定の他にオートモードがあり、

エンジンの負荷に応じて自動で時間設定をしてくれるので無駄なアフターアイドリングをしなくて済む

機能があります。

ディスプレイはとてもコンパクトなので、取り付け場所に困りません。

 

 

 

担当者：加藤