こんにちは！　いつもご利用いただいておりますＹ様より車高調取付のご依頼をいただきました。
商品は、タイヤ館阿見オススメのテイン　フレックスＺです。
フルスペック車高調なので、車高、減衰力もお好みのセッティングが可能です。
また、お財布にやさしい価格設定も魅力です。
５万キロ以上走行した、ノーマルの足回りでは何か物足りない・・・と思ったら、
タイヤ館阿見にご相談ください！
Ｙ様、ご利用ありがとうござい...

担当者：加藤

こんにちは！　ホンダ　バモスはエンジンが後ろにのっかっています。
エンジンのメンテナンスは荷台から行うのですが、
ファンベルトの点検は簡単にできます。
エンジンオイルの油量ゲージの後ろに丸いふたが付いています。
そのふたを開ければファンベルトの状態と張り具合が点検できます。
点検の結果、ベルトのひび割れが発生していた為、交換します。
カバーを外すと４枚目の写真の様なベルトの構成になっています。

担当者：加藤

こんにちは！　車検で入庫のお車です。
車種はホンダ　バモスです。
ヘッドライトの破損があり、ライト検査がＮＧになる恐れがある為交換します。
今回は中古の部品を使用しましたが、とても良質な部品が届きました。
写真でも分かるくらいきれいです。
中古パーツとはいえこれなら納得できます。
しかもお財布にやさしいし・・・。
中古パーツのお問い合わせもお任せください！

担当者：加藤

こんにちは！　本日車検整備で入庫のお車です。
ダイハツ　ハイゼット４ＷＤです。
前輪のドライブシャフトブーツが完全に割れてしまっています。
この状態では車検はＮＧなので、ブーツ交換と同時に中のグリスも入れ替えます。
新しくなったシャフトブーツで車検もＯＫ！です。

担当者：加藤

こんにちは！　昨日に引き続きフロント部の交換です。
写真の通りプリウスのアッパーマウント部は非常に狭く、ネジを緩めても手が入りません。
作業性を良くするためにワイパー、ワイパーモーター、アッパーマウント上部の部品を
取り外します。
ここまでできれば、一般的なストラット形状の足回りの要領で交換を行います。
作業は順調に進み、足回りのリフレッシュは完了です。

担当者：加藤

こんにちは！　３０系プリウス、足回りのリフレッシュのご依頼をいただきました。
カヤバＮＥＷ　ＳＲスペシャルとテイン　ハイテックサスペンションの組み合わせです。
プリウスのリヤサスペンションはショックアブソーバとスプリングが別になっています。
左右が一本のバーで連結されているため、作業は左右同時に行います。
ショックアブソーバのアッパーマウント部を外す際、内装の一部を取り外す必要がありますが、
取り付...

担当者：加藤

こんにちは！　車検整備で入庫のお車です。
平成１８年登録のお車で走行距離は３万５千キロですが、
リヤのショックアブソーバよりオイル漏れがみられます。
ショックアブソーバのオイル漏れは乗り心地の悪化や異音、走行安定性低下の
原因になります。
オイル漏れを確認したら交換をおすすめします。

担当者：加藤

こんにちは！　エアフィルターはエンジン内部にゴミやホコリが入らないようにする
くるまのマスクの様なものです。
くるまを使用していくうちにフィルターが汚れたり、目詰まりをおこすと
エンジン性能の低下や、燃費や排気ガスの悪化を引き起こす原因になります。
定期的な点検と交換をおすすめします。

担当者：加藤

こんにちは！　本日入庫のお車はスズキ　ＭＲワゴン、走行約６万キロの車両です。
そろそろ、ショックアブソーバの交換時期という事で
カヤバのエクセルＧでの交換です。
エクセルＧはノーマルショックアブソーバに近い乗り心地で安定感を増すことができる
商品なんです。
ノーマルでは少しものたりない、でも乗り心地は確保したい！
という方におすすめします。

担当者：加藤

こんにちは！　いつもご利用いただいておりますＫ様よりブレーキパッド交換の
ご依頼をいただきました。
近々、サーキット走行をされるとのことでしたので選んだのは
エンドレス　ＣＣ-Ｒｇで低温、高温いかなる条件でも高い制動力を発揮してくれます。
今度、走行後の感想をぜひお聞かせください！
ご利用ありがとうございました！

担当者：加藤