【ホンダ:FRスポーツ S2000】アライメント調整作業です!!
タイヤ館 総和店です!! ( `ー´)ノ
本日も「ご紹介!! 総和店こだわり作業!!」
今日のお車は…… 「柴田も大好き★ ホンダのスポーツ」
その名も… 「S2000 AP1」
作業内容は「タイヤ角度ピッタリ調整 アライメント」
ではでは「早速!! お車の入庫です!!」
ここでお車のご紹介!! ( `ー´)ノ
「ホンダ:S2000 AP1」
ホンダ技研工業の「Sシリーズの4代目モデル」
1999年発売の「FRスポーツ」 本日のお車は「前期モデルのお車ですが…」
ステアリングに「VGS」のロゴが… 「TYPE-V」
「可変ギアレシオステアリング装着車…かなりレアです…」 (;゚Д゚)
この業界に携わり「10数年以上ですが…今回で2台目です」
S2000は「国内・海外でも非常に人気が高く」
前期モデル「F20エンジン 250馬力」
後期モデル「F22エンジン 242馬力」はかなりの魅力です!! (/・ω・)/
S2000のアライメントは「柴田の得意車種!!」
ではではセンサーを装着!! 現状の確認です!!
「S2000の調整箇所は前後で10か所」
フロントは「キャンバー」 「キャスター」 「トゥー」
リアは「キャンバー」 「トゥー」の調整です!!
私の経験上… 「S2000は走行距離が多い車両でもしっかりと調整カムが動き」
数値も「ピッタリ入るイメージのお車です!!」
リアの調整作業開始!! ( `ー´)ノ
「まずはリアから調整です!!」 (/・ω・)/
リアは「赤い〇部分がキャンバー偏芯カム」 トゥーは「黄色の偏芯カムになります」
S2000はリアのトゥーが「イン方向なのでそのように調整!!」
同時に「キャンバーも調整していきます!!」 (/・ω・)/
※ここでワンポイント注意!!
S2000のキャンバー偏芯カム部分なんですが…偏芯カム支えが弱いです…
無理な力で調整したりすると…支えが曲がり…走行してる最中にキャンバー角度が変化します
ココは「経験で調整!!」 (/・ω・)/ 「任せてくださいよ~★」
リアの数値をある程度 調整したら… 「お次はフロント調整」
「キャンバー調整カム(赤い〇)とキャスター調整カム(緑の〇)で調整です!!」
まずは「キャスターの左右差を無くして キャンバー角度を修正」
キャスター調整は「カムを動かしたら」⇒ 「キャスター測定」 その繰り返しで調整
キャンバーは「偏芯カムを動かしたらそのまま数値に出るので楽です!!」 (*´▽`*)
その後「トゥー調整です!!」
「トゥーの調整はタイロッドで調整です!!」 (/・ω・)/
左右の「タイロッドのロックナットを緩めて調整!!」
フロントの調整後は「再度 リアの調整です!!」
ではでは「調整後は!?」 ( `ー´)ノ
「やはり…S2000のアライメントは最高ですね!!」
ピッタリ数値が纏まりました!! (*´ω`*)
これだから…「S2000のアライメントはやめられませんね~★」
「S2000 AP1 アライメント調整作業完了です!!」 ( `ー´)ノ
調整箇所が多いので「お時間は掛かりますが…作業時間は約90分程で完了です!!」
本日は「S2000のアライメント調整をご用命いただき(人''▽`)ありがとう☆ございました!!」
「タイヤ館 総和店」 スポーツ車両も得意なお店!!
アライメント調整のご用命は是非!! 総和店にお任せください!! ( `ー´)ノ
TEL:0280-31-5770
タグ: タイヤ タイヤ交換 ホンダ TYPE-R シビック インテグラ NSX S2000 技研
AP1 VGS搭載 AP2 アライメント タイヤ館 タイヤ館総和 古河市 肉のヤマムロ
担当者:柴田