タイヤ館　総和店です！！　(/・ω・)/

 

本日もご紹介！！「総和店ＰＩＴ作業です！！」

本日のご紹介は！？　「日産のクーペ」

スカイラインＧＴ-Ｒ　「ＢＣＮＲ33」　

 

そうです！！　「柴田も大好きな　Ｒ33型　ＧＴ-Ｒです！！」

 

本日の作業は「アライメント調整作業です！！」

ではでは「お車の入庫です！！」

「日産の名車　スカイラインＧＴ-Ｒ　ＢＣＮＲ33型」

 

スカイラインシリーズの中でも「長いホイールベース」　

これは「やはり高速域を意識した　ホイールベース」

 

Ｒ32よりも長く　Ｒ34よりも長く　「最高速域での安定性能を追求しているモデル」

 

スカイラインシリーズは「中古価格も非常に高騰！！！」　Σ（・□・；）

20年前の価格の「10倍以上」に跳ね上がっているのが……「現状」

 

やはり…「スカイラインシリーズは人気のお車です！！」

 

さぁさぁ「本日はタイヤの角度をピッタリ調整のアライメント」

 

ではでは「現状の確認です！！」

「足回りは車高調がインストールされており　アーム類はノーマルです」

 

スカイラインＧＴ-Ｒの調整は「リアはトゥー　キャンバーの調整」

「フロントはトゥーの調整が可能です」　(/・ω・)/

 

早速！！　「調整開始です！！」

「リアの調整はアッパーアームでキャンバー調整です」

（赤い〇部分が偏心カムとなっています）

 

トゥーの調整は「日産の技術ＨＩＣＡＳ（ハイキャス）装備」

4輪舵角が付くため「コーナーリングスピードが上がる構造」

 

リアの調整後はフロント調整です！！

 

「フロントの足回りはダブルウィッシュボーン構造」

 

調整は「タイロッドでトゥー調整です」

「エンジンが伝説のＲＢ26ＤＥＴＴなのでツインターボ」

 

フロントパイプがイイ感じの取り回しで感動しますね★　(*´▽｀*)

 

ではでは「調整後は！？」

「前後のトゥーとリアのキャンバーを左右差を無くしました！！」

 

これにてアライメント調整作業は完了です！！

 

「スカイラインＧＴ-Ｒ　アライメント調整作業完了です！！」

 

作業時間約50分程で完了です！！

本日は「スカイラインのアライメント調整をご用命いただき(人''▽｀)ありがとう☆ございます」

 

総和店では「日産のクーペ　90年代車も得意なお店」

アライメントのご用命は「是非！！　タイヤ館総和店にお任せください！！」

 

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担当者：柴田