スタッフ日記

スタッフがさまざまなテーマでクルマに関する情報をお伝えします。

ついにVRX2入荷！

2017年9月6日

みなさまお待たせいたしました、ついにブリザックの新商品　ＶＲＸ２が入荷いたしました！

今シーズンスタッドレスタイヤの買い替えをご検討中の方や、乗り換えなどで新たにスタッドレスタイヤの購入をお考えの方、ぜひ一度ブリザックの新商品をお勧めいたします。

オススメさせて頂きたいポイントはたくさんありますので、ぜひ一度ご来店頂き実物をご覧になりながら説明させてください！

ブリザック史上最高性能を実現するプレミアムテクノロジー

BLIZZAK VRX2 さらに安心感向上 さらに静かで快適 さらに長持ち

1「アクティブ発泡ゴム2」でしっかり止まる、曲がる。

水路の表面を親水性※素材でコーティングし、気泡の内壁に沿って水を入り込みやすくすることで、タイヤが滑る原因である路面の水膜を積極的に除去する「アクティブ発泡ゴム」がさらに進化。粒径の小さいシリカと増加させた「摩擦力向上剤」の配合により、トレッドゴムが氷路面にしっかりと接地し、グリップ力を大幅に向上させました。

※親水性とは、ものの表面に水が薄く広がる性質。

氷上ブレーキ10%短縮 グラフ

除水水の膜を取り除く

除水

※溝深さがトレッド表面から20%位置の切断面電子顕微鏡写真

※上記写真は一例であり、実際の形状や密度は異なる場合がございます。

接地接地性を高め、グリップ力向上

接地

※説明のため各部分に色をつけて表現していますが実際には色はついておりません。

除水 接地 解説

※溝深さがトレッド表面から20%位置の切断面電子顕微鏡写真

※上記写真は一例であり、実際の形状や密度は異なる場合がございます。

※説明のため各部分に色をつけて表現していますが実際には色はついておりません。

2新「非対称パタン」 でしっかり止まる、曲がる。

「アクティブ発泡ゴム2」のグリップ力を最大限に発揮させるため、「非対称パタン」も進化。剛性を向上させたブロックが、路面とタイヤの接地面積を最大化することで、グリップ力を向上させました。
さらに、従来より増加したラグ溝（横溝）がさまざまな冬道での“しっかり止まる、曲がる”を実現しました。

新「非対称パタン」

｢INSIDE(内側)｣「OUTSIDE(外側)｣の表示に従って装着してください。
回転方向指定はありません。

  • 接地接地性を高め、グリップ力向上

    • トレッドパタン
      従来品に比べてサイプ間隔を適正化し、ブロック剛性を向上。ブロックの倒れ込みをおさえ、接地性アップ。
      トレッドパタン
    • Wシェイプブロック
      路面を「ひっかく」「とらえる」の両機能を、バランス良く向上。
      Wシェイプブロック

  • ひっかき雪上で止まる

    マルチアングルグルーブ
    ラグ溝（横溝）を従来より増やすことで「ひっかく」機能を強化し、雪上での力強いグリップを発揮。
    マルチアングルグルーブ

  • 除水装着初期から止まる

    マイクロテクスチャー
    トレッド表面に施した微細な凹凸が、路面の水膜を効果的に除去することで、 装着初期から優れた氷上性能を発揮します。
    マイクロテクスチャー

3さらに「静かに」、さらに「長持ち」。さまざまな冬道を快適に！

  • 静粛性車内をさらに静かで快適に

    マルチアングルグルーブ
    最適化されたパタンが、スタッドレスタイヤでの走行時に気になりやすいパタンノイズを低減。
    発泡ゴム
    ミクロの気泡と水路がもつ吸音機能を活かし、静かな車内空間を実現。
    マルチアングルグルーブ 発泡ゴム イメージ図

    静粛性1.6dBA低減 グラフ

  • 長持ちロングライフで経済的

    ブロック剛性を高め、パタンの変形を抑えることで摩耗の原因であるタイヤと路面の「すべり」を低減し、ロングライフを実現。
    すべり量分布図 イメージ

    磨耗ライフ22％向上 グラフ

  • 乗り心地快適な乗り心地を実現

    非対称サイド形状
    BLIZZAK VRXから継承した「非対称サイド形状」がふらつきを軽減し、高い直進安定性と応答性を発揮。
    氷雪路だけでなく乾いた路面での走行でも安心感。
    快適な乗り心地 イメージ

     

担当者：伊賀