今回のご紹介は、マツダのプレマシー！(σﾟ∀ﾟ)σ

 

2023年8月現在、プレマシーを最後にミニバンのラインナップが無くなってしまったことで今では希少なマツダのミニバン！

5ドアでスライドドアを装備しているので日常での使い勝手が抜群のお車です！

今の魂動デザインのマツダも好きですが、この世代のマツダ車もいいですよね♪

ボクのデミオもこの世代なので親近感(´^ω^｀)♪

 

 

装着させていただくショックアブソーバー！

装着させていただくのはCWEFW用のKONI Special AECTIVE(コニ　スペシャルアクティブ)！

 

今回装着するCWEEW用は適合にありませんが、ショックの形状は一緒なのでお客様のご要望によって装着させていただきます(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

コチラの商品はロールを抑えて高速道路でも安定したハンドリングを与えてくれて、もちろん市街地でもワインディングでも安定した走行性能を与えてくれる高性能ショックアブソーバーです！( `^ω^)=3

今回はショックアブソーバーのリフレッシュ交換ということで、ゴムやベアリングなどの純正部品は新品にてご用意させていただきました！

 

 

フロント！

フロントのショックアブソーバーは油漏れでギットギトになっていました(;´Д｀)これでは正常な性能は発揮できません・・・。

ショックを外したら、

分解っ！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ　今回はスプリングのみ流用します！

オイルが飛び散ってギトギトになったスプリングは、工業用のピンク石鹸で綺麗にお掃除しますっ！

あとは新しいショックアブソーバーに新品部品を活用しながら取り付けて、

組付け完成！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ

トルクレンチで締め付けしながら取り付けして、

車体への取り付けも完成！

 

真っ赤なショックアブソーバーがやる気にさせます( ,,｀･ ω´･)

 

 

リアも交換！

リアショックも漏れたオイルでベトベト(・_・;)

砂と混ざって泥になっています(;´∀｀)

リアは簡単に外せるので、ササっと交換して完成！

スプリングのマウント部も清掃させていただいています(σﾟ∀ﾟ)σ

 

1G締め！

作業で緩めたブッシュを1締め！

疑似的に“タイヤを装着して接地させた状態”を作り出し、その状態で捻じれてしまっているブッシュのテンションを解放してから締めなおすことで足回りのニュートラル位置を現状の状態に合わせてあげる作業ですヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛

 

これで取り付けないとせっかくの新品ショックアブソーバーが性能を発揮できず、もったいないことになってしまいます(´・ω:;.:...

 

 

アライメント調整！

1G締めが完了したら、仕上げはアライメント調整！

 

サスペンション交換を行うと必ずタイヤの角度にズレが生じるので、そこをしっかり修正しないとタイヤが変な減り方をしたり、ハンドルのセンター位置が大幅にズレたりするのでしっかりアライメント調整で補正させていただきます！

 

 

 

これで“走りのいい”マツダらしい足回りの復活！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ　

 

しかも純正ショックアブソーバーと違って運動性能も上がるので、是非Zoom-Zoomなドライブを楽しんでくださいっ！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

 

 

 

 

 

 

(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

 

 

今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！！

 

 

ショックアブソーバーのリフレッシュでお悩みのご相談は是非タイヤ館おゆみ野までご相談くださいっ！！

 

 

 

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カテゴリ：足廻り交換　アライメント　

担当者：やっち