◆DAIHATSU ミライース オートマチックフルード交換 ほか◆
DAIHATSU ミライース オートマチックフルード交換のご紹介です。
オートマチックフルード交換と言っておりますが、ミライースのミッションは無段階変速のCVTになるのでCVTフルード交換が正しい表記となります。
こちらのミライースはいつも当店をご利用頂いているお客様で、CVTフルードの交換時期になったのでご来店頂きました。
交換前にとりあえずオイルの状態を機械でチェックします。
そんなわけで交換作業に入ります！
今回、使用したオイルはこちら↓
当店のATF/CVTフルード交換はゲージ穴からホースを入れて一定量古いオイルを抜き、抜いた分の新油を入れるという作業を機械が全自動で行う作業となります。
機械がその動作を数回に分けて行う事で、ミッション内部のオイルが少しずつキレイになっていくといった感じで、エンジンオイル交換とは異なる工程となっております。
CVTフルード交換作業中です↓
今回は6リッター交換なのでオイルを抜く入れるの作業を3セット行いました。
機械の作業を終えたらシフトレバーをガチャガチャ動かしてオイル量はOKなら作業終了です←適当(//∇//)
オートマオイルなんて交換した事ない･･･なんて方はお気軽にご相談くださいませ(^_^)
あと今回はリアワイパーのゴム切れがありましたので、あわせて交換させていただきました。
いつも当店をご利用いただきましてありがとうございます(^_^)
【作業時間】オートマチックフルード交換 30分〜
ワイパー交換 5分〜
作業予約も承っておりますのでお気軽にご利用下さいませ。
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車検もタイヤ館六日町にお任せください！
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タイヤ館六日町
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担当者：山田
◆SUZUKI ジムニー アルミホイール装着◆
SUZUKI ジムニー アルミホイール装着事例のご紹介です。
装着したアルミホイールは既に上に出ていますがこちら↓
【HOT STAFF 】BARKLEY HARDROCK ROGAN(バークレイ ハードロック ローガン)
『HOT STAFFホームページ 商品情報はこちらをタップ』
カラーは一色のみの設定でディスク面は艶ありの黒、リム部はポリッシュ加工にブロンズクリアをのせた仕様です。
ジムニーの場合はセンターキャップの設定は無く、後輪のみ純正のセンターキャップを装着します。
ホイールの個体差の影響かセンターキャップに若干ガタツキがありました。
走行中の異音の原因になりかねないので、センターキャップにテープを巻いてガタツキを解消しました。
装着後のツライチ具合はこんな感じ↓
ジムニー専用サイズなのでピッタリですね！
それではビフォーアフターです。
どうでしょう！かなり男前なイメージになりました。
ちなみに、こちらのジムニーはリフトアップ仕様となっております。
最後に私個人としてジムニーが格好良く見えるアングルで撮った画像です。
いつも当店をご利用いただきありがとうございます(^_^)
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担当者：山田
