ライズ tanabe DEVIDE UP210 リフトアップスプリング
トヨタ ライズのスプリング交換を
行わせていただきました。
最近、リフトアップの相談が増えております！
こちらのライズも、スプリング交換で
リフトアップをさせていただきました。
交換するスプリングは、
tanabe DEVIDE UP210
純正車高+25〜35mmで車検対応
まずは、フロントスプリング交換のため
サスペンションを取り外します。
外したサスペンションをバラして
純正スプリングと交換します。
スプリング交換後、組み立てた
サスペンションを取り付けます。
リアもスプリングを交換していきます。
スプリングの巻数・長さが増えるので
取り付けが大変！縮めながら装着します。
ブレーキラインに気を付けながら
スプリングを取り付けて完了です。
スプリング交換だけでも、
車高が上がって印象が変わりました！
SUV車だとこれくらいの車高でも
違和感がなくカッコいいですね！
装着後は、車高が変わると
アライメントもズレてしまうので
仕上げにアライメント調整まで行います。
アライメントがズレたままでは、
タイヤの異常摩耗などが起きてしまうので
基準値外にズレた個所を調整いたしました。
サスペンションの相談・交換も
タイヤ館六日町へおまかせください(^-^)
作業予約も承っておりますのでお気軽にご利用下さいませ。
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タイヤ館六日町
TEL:025-773-3221
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担当者：福原
N-BOX タイヤ交換&アライメント調整
ホンダN-BOXのタイヤ交換を
行わせていただきました。
タイヤの交換依頼でご来店いただきましたが、
タイヤの内側が偏摩耗により穴が開き
パンクしている状態でした。
片べり摩耗の原因に、車のアライメント異常が
考えられます。アライメント異常を直さないと
タイヤ寿命の短期化となってしまいます。
タイヤの交換と一緒にアライメント調整を
提案させていただき調べてみると
前輪にアライメントのズレがあったので
基準値内へ調整しました。
交換するタイヤは、ブリヂストン
ニューノーマル「ニューノ」
タイヤの点検・交換、偏摩耗のご相談も
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