専用オイルの設定は人気の証！
ロードスターのミッション＆デフ
オイル交換の続きになります！
入れ口が緩むのを確認し、いよいよ
排出します！まずはデフ！むむッ？
色的にはそこまで劣化しているようには
見えませんね！ですが駆動力の伝達を
請け負っている部分ですので、キレイな
うちに定期交換が理想ですよね！
そして注入作業です！坂井スタッフが缶を
押さえて小沼スタッフがポンプで
吸い上げます！総じて駆動系オイルは
粘度が高いので、ポンプで吸い上げるのも
結構大変です！特に冬場はオイルも
寒さで硬くなるのでより大変です・・・。
次はミッションオイル！おおッ！
コチラは見るからに劣化していますね！
廃油が抜けたらミッションオイルも
同様に注入していきます！
ちなみにオイルを注入していって
入れ口から垂れたらそれが適量です。
作業が終わりましたのでお車チェック！
990S専用の鍛造ホイールとブレンボ
キャリパーがカッコいい！ホイールは
日本が誇るホイールメーカー「レイズ」の
「ZE40」です。レイズから発売されている
カタログモデルには無いインセットに
なっているようですね。そしてブレンボも
普通は白文字が多いですが、珍しい青文字！
NDロードスターの集大成とも言われている
990Sですので、色々な部分が専用品ですね。
このダークブルーのソフトトップ（幌）も
専用みたいですね。さて今回は専用オイルでの
交換でしたが、専用オイルが設定されている
お車はそうはありません！ロードスターの
人気が伺えますね。基本的にこのような
専用オイルはメーカー取り寄せになりますので、
事前にお問い合わせをお願い致します！
この度はご利用誠にありがとうございました！
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タイヤ館 水戸けやき台
住所：310-0842茨城県水戸市けやき台3-64
担当者：せんべい
極限状態以外はほぼ見た目です
今回はN-ONE RSのお客様から
小さいですが意外とイメージ激変、ですが
熱くて触れなくなってしまうパーツって
な～んだ？と、まるでなぞなぞクイズの
ようなパーツ交換をご用命頂きました！
交換する部分はコチラ！
「オイルフィラーキャップ」です！
純正は樹脂製でかなりエンジンが
熱くなっていても触れるので
見た目以外は100点ですが、コレを
ホンダ専門パーツメーカーの「SPOON
（スプーン）」製のオイルフィラーキャップに
交換しました！とても小さいパーツですが
エンジンルームが一気にレーシーな雰囲気に
なります！またサーキット走行等の高負荷の
状態では純正樹脂キャップが割れる事があり、
交換する事で割れを防げる！との事ですが、
普通に乗っている分にはほぼ見た目ですね！
唯一デメリットとしては走行直後で高温に
なっている場合、熱くて触れません！
ですがこの見た目のためならしょうがない！
そして別のスプーン製の大物パーツもご注文
頂きましたので、また後ほどアップ出来ると
思います！楽しみですね！この度は
ご利用誠にありがとうございました！
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＃N-ONE ＃N-ONERS ＃JG3 ＃6MT
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＃オイルフィラーキャップ
＃アルミオイルフィラーキャップ
タイヤ館 水戸けやき台
住所：310-0842茨城県水戸市けやき台3-64
担当者：せんべい
