タイヤがこんな状態になっている場合、走行するのは非常に危険です！！

そして雨の日であれば、更に危険度がアップします！！

◆偏摩耗・残溝無し

偏摩耗をしていたりタイヤの溝が無い場合、グリップ力（路面を捉える力）が低下している為、

ブレーキが効かなかったり、雨の日にスリップやハイドロプレーニング現象が起きたりします。

◆セパレーション

タイヤの側面を強打した場合、稀に内部構造が壊れてしまい内圧に耐えられなくなった部分が

コブのように膨らんでしまう事があります。非常に危険な為、早急に交換が必要になります。

◆古いタイヤ・クラック（ヒビ割れ）

一般的に製造から４～５年使用したタイヤは交換対象となります。中でもクラック（ヒビ割れ）

発生の場合は、ゴムの経年劣化によってタイヤが硬くなり、止まる事が低下してしまいます。

【偏摩耗・残溝無し】両肩摩耗が発生し、残溝も少なくなっているタイヤ！！

【セパレーション】サイドウォール（タイヤの側面）がコブのように膨らんでいるタイヤ！！

【古いタイヤ・ヒビ割れ】タイヤのセリアルが5年以上経過しているタイヤ！！　※2016年製

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もし、走行中に異変を感じたら速やかに停止して確認をしてみましょう！！

自身で手に負えない場合は、ロードサービスに依頼する事を推奨します！！