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低内圧走行による『パンク引きずり現象』とは・・・((+_+)) 

2026年4月20日

今回は、タイヤ館小平店で最も多い『パンク』事例の紹介です!!

 

当店でパンク点検をする場合は・・・

①異物が刺さっている位置・角度の確認!

②異物から漏れが発生しているか?

③タイヤの外傷はあるか?     以上の③点を確認します!!

 

①は、刺さっている位置がトレッド面の端鋭角に刺さっている場合は修理不可能!!

②は、実際に漏れていない場合(異物が短い事)も多々ある為、目視で確認!!

③は、タイヤの側面に外傷が発生している場合は、既に修理不可能

 

小さい異物が刺さっているのが、確認できます!!

タイヤ側面には外傷(黒く変色している部分)発生していました!!

外傷がある場合、タイヤの中は削られてこのような状態になっています!! 赤〇=異物

 

異物が刺さって、空気が徐々に抜けている状態で走行する事を ”低内圧走行” と言います。

走行距離や走行スピードにもよりますが、ほとんどの場合タイヤの側面に外傷が発生します。

 

タイヤの外傷が確認できた場合、タイヤの中は低内圧走行によりゴムが削られボロボロ状態

なっている事がほとんどの為、タイヤをホイールから外さなくても外から判断できるのです!

 

 

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もし、走行中に異変を感じたら速やかに停止して確認をしてみましょう!!

自身で手に負えない場合は、ロードサービスに依頼する事を推奨します!!

 

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