トヨタ プリウスPHV『ショックアブソーバー』交換【後編】
2026年4月13日
リアショックは純正パーツを加工して流用する仕様になっている為、
純正の新品パーツを用意し、一部をカットして再利用します(^_^)/
エアソーで純正パーツを一部をカットし、テインのショックとドッキング!!
そして・・・FRONT&REAR完成!
最後に試乗にて、ステアリング&異音チェックを行い、アライメント調整へ!!
赤数字の黄色線が調整可能なフロントのトー角になります(^_^)/
左右共にかなりトーイン(内股)になっていて非常に良くない状態です・・・(>_<)
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これを左右調整して、基準値ピッタリに合わせました(^_^)/
他の調整不可能な角度も左右差がほとんどない為、車両としてはかなりキレイな状態でした!(^^)!
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